总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析的一种书面材料它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来因此好好准备一份总结吧。总结你想好怎么写了吗？下面是小编整理的空乘工作总结供大家参考借鉴希望可以帮助到有需要的朋友。

空乘工作总结1

　　也许有人会这样认为乘务工作不外乎是端茶送水而已是一种体力劳动。其实十年的工作经验使我认识到要做好这份工作更重要的是靠心灵去感受、体验乘务工作是一种心灵的艺术。

　　在一次服务中我看到一个小女孩脸色苍白、头冒冷汗旁边的父母显得手足无措根据经验我断定小女孩是晕机了马上端来热水帮她擦汗。由于后舱旅客全满空气有些闷我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子小女孩想睡又不敢睡我轻轻地哄她还示意上洗手间的旅客轻点小女孩终于睡着了。一个多钟头后小女孩醒来时已恢复正常飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时看着恢复往常活跃可爱的女儿父母十分感动连声向我道谢。这时了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌客舱里响起了少有的掌声置身于其中我深受感动。是的只要用“心”服务实现与旅客情感与心灵上的沟通一定能打动旅客的心从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。

　　在新的一年我要做到以下几点：

　　1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。

　　2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。

　　3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的.客车。

　　4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家。

空乘工作总结2

　　这是一份特殊的职业现实和梦想还是有差距的。我作为一名有5年工作经验的空乘有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语；飞机上如有乘客需要紧急医疗救助那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识；不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文；机上服务用的各类饮料要熟悉这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语而且要说得相当的熟练。

　　做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强这样才会使平日里的工作得心应手。

　　我想如果一位旅客登机时却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢 他可能在想：我们根本不重视旅客对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱舒适的座椅随时待用的咖啡的报刊杂志时旅客会感觉到自己得到了重视和尊重心里就会非常认同我的努力也会感到非常高兴。

　　在接下来的一年我的计划是提高我的服务方面。

　　在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理关心旅客热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤尽量满足旅客提出的.要求让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以的服务给旅客留下最深刻的印象。

　　总之现在的阶段是我提高自身服务水平的时期。在实际工作中我一定会不断学习把所学运用到工作中做一名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务拉近距离把服务想在前头做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的要不断总结别人和自己的经验。但我想在处理问题时自身要做到情绪稳定有较好的观察力和理解力。处理不失平衡把大事化小小事化无。

空乘工作总结3

　　我是年月起至月止实习于航空公司部主要在空中乘务岗位进行实习在实习期间我学到了很多在航校没有学过的实际操作应用经验在领导和同事的大力帮助下了解和掌握了空中乘务的基本业务。以下是我的实习体会：

　　一、加强学习提高自我修养

　　20xx年是建党周年华诞之年也是我国全面实施“十二。五”规划的开局之年在这个不平凡的年份里我开始了人生职业生涯前的准备空中乘务实习为了使自己的素养能够尽快适应现代航空乘务发展的要求我努力学习党和国家关于航空的各项政策方针努力学习航空的各项理论知识努力学习外语知识补缺补差使自己尽快能够适应现代化航空事业发展的要求能够更好的服务航空事业。

　　二、立足岗位、微笑服务

　　在实习过程中我积极立足岗位、微笑服务为了不断的加强自我的实践操作能力在实习过程中我进一步努力学习空中乘务的相关理论知识积极向老乘务员们学习实践操作经验以服务客户为宗旨认真做好微笑服务温馨乘务的相关要求立足实习岗位不断完善自我认真对待和及时解决乘客提出的各项合理要求和咨询受到了客户的.好评。

　　三、总结经验不断完善

　　虽然较好的完成了各项实习任务但自己感觉在实习过程中还有很多不足之处具体表现在：

　　（一）业务理论学习有待进一步加强

　　记得实习第一天乘客咨询的好多问题我都不知道如何回答有点紧张表情也不自然。虽然后来在实习过程中每天与旅客的接触、交流次数的增多以及业务知识的积累。在日常回答旅客的问询时我能够比较清楚回答乘客的问题但还需要进一步加强自己的业务学习。

　　（二）综合素质有待进一步提高

　　空乘服务有时候需要面对很多涉外客户因此熟悉掌握外语对话是十分重要的在外语运用方面我还需要进一步努力提高。

　　（三）理论和实践知识联系不深

　　在空乘服务实习时要把学校学到的知识灵活的运用在工作中。我很感谢这里的领导和同事们在他们的帮助下我的业务能力得到快速进步。但自己的主动性还有待于进一步提高理论和实践联系还不够紧密因此在今后的工作我要主动将理论知识和实践技能紧密结合更好的促进自我工作的进步。

　　通过这段时间的学习使自己变化很多在工作中能够较好的发挥了自己所学的专业知识但也在不断的学习和积累。通过努力使自己不断适应社会环境不仅和同事相处和谐工作中也得到了领导的赞同不再忧虑和担心使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感谢在我实习过程中给予我帮助的各位领导和同事衷心祝福航空公司发展越来越好！

空乘工作总结4

　　20xx年空乘专业教学紧紧围绕着集团的发展战略在“招、培、就”的链条中在“培”字这个环节中狠抓培训质量内涵建设和强师计划做好高职和专修的空乘专业教学。

　　20xx年空乘专业教学指标任务按照高职和专修《人才培养方案》和《人才培养计划》进行主要完成其中的专业类教学课(理论和实践实训课程)。

　　20xx年秋季空乘专业课针对高职(含空保学院)和专修体量增大教师资源匮乏的情况日益凸显积极采取了资源整合、课程分摊、高职、专修整体联动等手段顺利的完成了全年度的专业教学任务。

　　教师内涵建设

　　专业授课能力

　　专家引领、带教、教学研讨和教学管理制度等手段使教师的授课能力得以提升。

　　内部培训和外部培训相结合拓展教师的专业授课能力取得了显著的成效。

　　自我提升能力

　　2名教师取得国家高级化妆师资质

　　1名教师取得高级礼仪培训师和高级礼宾师的`资质

　　2名教师取得ISO-9001体系内训师资质

　　1名教师取得高校教师资质

　　教学质量把控

　　听课制度：坚持听课制度在实际教学中相互学习、监督和检查按要求填写记录。

　　考核制度：教师进入新课程需通过考评组的审核。

　　抽查制度：不定期和不同形式的对教师的课堂进行听课和检查及时予以反馈、指导和纠正。对《教师授课记录本》和实训室《设备使用记录》进行检查。

　　准备会制度：每周五准备会是对下周的课程的重点难点以及实验实训所需的设备设施进行全方位的准备。

　　教师资源管理及利用

　　20xx年通过对课程的调整总课时量比20xx年下降了6.6%

　　按照职业教育的特点实训课程大于理论教学。

　　(理论总课时未包含专修的周末空培课时)

　　空乘团队重点工作

　　完成6期春秋航空乘务员设备干租培训工培训人数158人217小时收取培训费用937000元。

　　参与完成专修周末空培任务培训班级24个培训人数1440多人次。

　　完成泛美蓝天培训任务首席空乘培训、亲子活动和电视拍摄工作。

　　参加A320舱门VR的制作及验收工作此项工作获批专利。

　　完成集团组织的3次大型实训室参观活动。

　　组织并完成中秋空乘传承活动具有强烈社会效应。

　　20xx年工作思路

　　人才培养工作中的空乘专业教学工作落地

　　新形势下空乘专业教学的创新思维

　　移动互联网教育生态系统思维及教学运用

　　干租/湿租设备航空公司在职乘务员培训

　　集团文化建设工作

　　教师职称评定工作

空乘工作总结5

　　一年来我自觉服从和服务于公司整体工作部署在客舱部领导的关心和同事的支持下扎实工作不断进取认真履行工作职责较好地完成了领导和上级交给的各项工作任务。在政治觉悟、思想修养和工作能力等方面得到了很好的锻炼和提高。现将一年来的学习工作情况简要总结如下：

　　一、不断加强学习综合素质进一步提升

　　为适应时代发展需要努力争做学习型人才一是不断加强政治理论学习。认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论深刻领会“三个代表”重要思想和上级有关方针政策努力把握十七大会议精神深入落实科学发展观注重理论联系实际理论素养进一步增强认识问题和解决问题的能力进一步提高。二是不断加强对业务知识的学习认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司的各种飞行手册主动的查看一些服务行业的相关书籍努力提高自身业务水平。三是认真践行求真务实精神虚心向周围同志请教学习通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。通过不断学习我对客舱服务工作有了更为全面的了解各方面能力得到了较大提升。

　　二、爱岗敬业工作能力和业务水平不断提高

　　今年以来我主要飞行的是一些支线飞机航线以大连、烟台、杭州、呼和浩特和通辽为主因为机型较小航班上的乘务人员只有我一人对于旅客的服务工作都需要独立完成工作强度较大。工作中我严格要求自己高标准、高质量完成各项工作任务对旅客真诚相待把旅客视为自己的亲人想旅客之所想急旅客之所急切实为旅客提供各种周到的服务。机上服务不是简单的端茶送水不是单一的一个微笑一句“您好”它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分服务的好坏无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。在工作中我发现乘务员面对旅客服务时虽然所做的一切都符合规定但有时仍然不能使客人完全满意在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好。有的旅客的乘机次数多了就只把飞机当成交通工具而非餐厅旅客的.需求已经由单纯的吃好喝好而转变成多样化的方式。针对这种情况我认识到飞机虽是公共场所但座位却是旅客的个人空间在不影响飞行安全及他人的情况下在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意于是我便着眼于细微用心去体会不同旅客的心理全力做好每一件看似简单的服务工作。例如年轻的旅客登机后一般都自备了旅行书刊对于他们我只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水却不去打扰他们读书的雅兴；中年旅客在机上爱打个小盹然后饱餐一顿于是在他们闭眼前我会询问客舱温度是否合适需不需要毛毯；老年旅客很少把行李打成大包都是左一个包右一个袋子的拎着登机因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上我则尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下。在飞行中有时难免会遇到航班延误情况我牢记“航班延误服务不延误旅客最需要的是乘务员能够及时传递信息和倾听抱怨”这一准则设身处地的为旅客着想拉近与乘客之间的距离并将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间及时消除旅客的不满情绪。在实际工作中我总结出以下三条服务经验。

　　首先一定要将事实原原本本地向乘客解释。对于航班延误乘客最需要的是最真实确切的信息。在这个时候就需要乘务员耐心地向乘客做解释工作而且解释一定要到位。不能隐瞒乘客要尊重乘客的知情权。我会将自己所知道的关于航班延误的信息都告诉旅客比如如果延误的原因是由于航空管制那么我会告诉旅客什么是航空管制。飞机起飞滑行前要在跑道起点停留一段时间我会告诉乘客这是由于客机起降安排的原因。

　　其次航班延误时更需要乘务员换位思考。客舱服务最重要的一个关键就是站在乘客的角度进行思考在航班延误的是时候更需要乘务员做换位思考。客舱环境不好比较闷热乘客等待的时间过长容易急躁我会给乘客主动送上冰水或者冰毛巾；若有小孩子哭闹我会带着小孩在客舱里面四处走动介绍一下飞机让他们产生兴趣；如果有老年乘客我会主动询问有没有不舒服的地方需不需要进行护理。再次服务一定要做到及时到位。出现航班延误我会在第一时间通知大家绝不拖延时间避免旅客因为没有及时获得消息而有所烦躁。同时坚持服务到位对于乘客的需要尽量满足实在不能满足的我也会做好解释工作用自己的真诚服务去感化旅客得到了旅客的尊重。

　　三、积极响应公司号召全面做好奥帆赛等各项重大活动的

　　服务保障工作

　　2008年是不平凡的一年我国成功举办奥运会、残奥会夺取了四川汶川特大地震抗震救灾斗争重大胜利。作为公司一分子我积极响应公司的号召参与“服务奥运、奉献山航；用心承诺工作看我”行动全身心的投入到各项服务保障工作。青岛做为奥帆赛、残奥帆赛举办城市比赛期间有大量的旅客到青岛观光游览我始终以饱满的热情、优质的服务详细的向旅客介绍了青岛的历史概况、旅游景点、风土人情使初到青岛的旅客们对青岛有了一个直观的印象在世界各地的旅客面前树立了山航人良好的形象为宣传北京奥运作出了应有的贡献。四川汶川地震发生后我积极响应公司“抗震救灾我参与我奉献我感动”活动号召立足本职岗位积极参与奉献时刻想着灾区千方百计为灾区做力所能及的贡献作为公司的募捐大使在所在航班上开展向灾区募捐活动共募得捐款元。同时个人捐款元为灾区人民尽了自己的绵薄之力。

　　总结过去的一年做了较大的努力取得了一定的成绩但离公司的要求和领导的期望还有一定差距工作中还存在一些问题与不足。在今后的工作中将加倍努力奋力进取不断提高自身综合素质力争各项工作再上新的台阶。在今后的乘务工作中我将努力提高自身的素质克服不足朝着以下几个方向努力：

　　一是在以后的工作中不断学习业务知识通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能在服务工作中真正做到“耳听八方眼观六路”。

　　二是不断地向老乘务员学习细心听取他们的教导从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。

　　三是不断锻炼自己的胆识和毅力提高自己解决实际问题的能力并在工作过程中慢慢克服急躁情绪积极、热情、细致地对待每一项工作。

空乘工作总结6

　　一个合格的空中乘务员应该具备良好的综合素质程序化服务主要是着眼于乘客的共性要求。而个性化、人性化服务是在程序化服务的基础上加以延伸。更加细化、具体、更贴近旅客的要求更能体现服务质量。提高客舱服务质量必须首先提高乘务员的综合素质和乘务人员的整体素质。而核心是强化个性化服务引入人性化服务的理念。它是最高层次最高境界的服务。

　　在一般人看来空中乘务员的工作无非是端端茶倒倒水点个头问个好而已没有多高的技术含量；也有人认为空中乘务员中要按照教课书上的规范程序操作就行了领导、旅客就无可挑剔。然而在我近一年的工作实践中深感并非如此只局限于规范化、程序化服务尽管你的服务十分规范有条不紊也很难使乘客完全满意。客舱服务必须个性化、人性化方能真正赢得乘客的心。空中乘务员不仅要有端庄秀美的仪表和美好的心灵同时要有较好的文化修养和社会知识。因为我们的服务不仅仅局限于生活性、专业性的服务还必须包含文化、娱乐等方面的全面服务感情、心理方面的慰藉。

　　在个性化服务的基础上还应引入人性化服务理念。）何为人性化服务？简而言之就是以人为本用心去服务。人性化服务是在规范化、程序化服务个性化服务的基础上的升华。人性化服务是最高层次最高境界的服务。往往一个微小的动作、表情、眼神能赢得乘客的心。在一次执行航班任务时一位年过古稀的台胞在飞机上久久地盯着我看看得我有点不好意思我正在纳闷他掏出一张照片递给我看并告诉我：“这是我的孙子和你长得多像！”我细看了照片真是和我十分相像我将照片还他时他颤抖的双手紧紧握信我的手激动不已。

　　眼里噙着泪花说：“我十多年没见他了真想他呀！“我被他的情绪感染了一边拿着纸巾为他擦泪亲切地说：“爷爷你一定能见到他。”他突然问我：“你叫我什么？”“爷爷”我提高嗓门又亲切地喊了一声。他拍着我的后胸连连说多懂事的孩子……。对台胞老人的称呼通常称“老先生”“您老”“老人家”但这次我的灵感来了像他孙子一样喊他爷爷没想到老人的心理得到了极大的慰藉和满足缩短了我们之间的距离在飞机上他一直情绪亢奋心情舒畅。仅仅是一个贴切的称谓居然让老人那么高兴。

　　在客舱服务中我们会遇到各种各样的问题。乘机旅客会需要各种各样的特殊服务。尤其是由于不可抗拒的天气等原因造成航班延误时旅客极易产生急躁情绪感情冲动做出一些出格的事情。

　　这时需要乘务员具有良好的涵养性充分理解对方的心情豁达大度宽容谅解旅客的一时冲动换位思考宽以待人严于律己。一次飞至北京航班时我见一位中年妇女歪在椅子上睡着了我怕她着凉拿了一条毛毯轻轻的盖上未曾想惊醒了她她对我骂道：“小赤佬干什么？”我连忙解释她根本不听在送饮料时我见这位乘客面色憔悴眼圈发黑情绪低沉。我想他肯定缺少睡眠心绪不佳本来对她有点情绪顿生恻隐之心我想应该理解好在送饮料返回时我主动诚恳地对她说：“实在对不起刚才惊醒了您！”她也十分不好意思连连说：“怪我不好向你道歉。”由于我对她的理解及时的道歉感动了她我们互相理解。她临下飞机时主动向我招呼迸出了一句“理解万岁。”

　　通过近一年的客舱服务实践我深刻体会到客舱服务引入人性化服务的理念至关紧要。规范程序化服务与人性化服务相比相对而言前者是容易做到的而后者是比较难的。因为后者是难以有语言、文字、事先去规范它的模式标准；难以列入操作程序它有很大的随机性要靠乘务员的高尚情操美好的心灵强烈的服务意识去创造、发挥。人们常说微笑服务我认为这种微笑要发自内心否则是难以达到完美的效果。佯装、勉强、机械、刻板的做作与内心情感的流露效果是不一样的'。要用“心”去服务。

　　空中乘务员是一个光荣的职业高尚的职业她集技术性、专业性、服务性于一身。她们不仅要有端庄秀丽的仪表美同时要有一个美好的心灵仪表美、心灵美的统一才是真正的美。心灵美的涵盖面很广难以直观。但可从你的一言一行、眼神、表情、细微的肢体动作完全表现出来。作为一名空中乘务员首先要有强烈的事业心热爱自己的本职工作必须要有娴熟的专业技术丰富的文华修养和社会知识思维敏捷反应灵敏具有较好的语言表达能力遇事沉着处理问题果断。以上所述是乘务员的个人综合素质搞好客舱服务在强调乘务员的个人综合素质的同时不能忽视乘务人员的整体素质。每个乘务员必须有良好的兼容性团结协作的精神大家都要有强烈的集体荣誉感高度的责任感。在工作中要配合默契团结协作要有良好的团队精神。

　　在此亦向我的同学和同事们表示深切的感谢感谢你们对我工作的支持和帮衬。我决不辜负我的母校、国航领导、师长的殷切希望更加努力学习、工作与时俱进做一名真正合格的空中乘务员。

空乘工作总结7

　　做一名翱翔在蓝天中的美丽空姐是我从小到大的梦想从来没有想到自己能有一天可以实现这个梦想很感谢天津航空给了我这个机会让我坐在天津航空的培训课上

　　回想培训之初我们每个人都对空乘这份工作怀着美好的憧憬以为只要自己充满热情懂得微笑就可以胜任自己梦想中空中乘务员的工作而培训不过是一个学习理论的过程。然而真正开始培训学习后我却感到前所未有的压力空乘工作远没有我想象中的轻松容易我们需要面对各种各样的乘客和突发事件这需要我们具有良好的心理素质、服务意识、还有处理应对紧急突发事件的能力；甚至还需要我们熟练的掌握常用的商务英语和相关的航空法律知识。而这进行到刚刚一半的培训我已经深深的感到自己积累的将近六年的工作经验跟这个比起来是那么的微不足道所以我在课堂上如饥似渴的向老师学习课下与同学们互相交流模拟角色进行实践演练知道自己的英文底子差所以利用别人休息的时间来努力的学习、提高自己的英语口语水平。身边所有的朋友都在羡慕我找到了一份好的职业不过在听了那么多堂课了解那么多的空姐故事后也了解了空乘人员的要求

　　我更多感受到的是美丽背后的辛酸：整天重复简单、枯燥的工作毫无变化的服饰狭小的工作空间时刻都要保持的微笑因航班延误而大发脾气的旅客、随时都有可能出现突发事件等等。这些似乎和之前的美好幻想相差得太远太远当然这也曾经让我有过放弃的念头但是我相信我会找到突破的方法比如一般的乘务员只是为完成工作而工作头脑里对于服务程序是十分清晰的也知道每一步都该做什么但她们还是很累因为我发现她们还没有找到工作的真正乐趣。我们应该用心去发现一下乘务员这份辛苦工作的同时也是有很多乐趣的：比如在客舱中逗逗可爱的小朋友、陪大爷大娘聊上两句家常、和老乡开上两句玩笑的时候你会突然发现这份工作还是很快乐的。当我们不把它当作任务去完成的'时候所以也就不会感到那么累了反而应该会更有意义！

　　通过这段时间的培训自己的学习态度更加积极了精神更加向上了。我发现不仅是我变化的是我们整个集体我们每一个学员。我已深深的体会到一个优秀的空中乘务员不仅仅是穿着美丽制服仪表端庄整齐微笑大方得体就可以了内在的素质、修养更为重要要有一颗视乘客为上帝的心和发自内心的优质服务。通过这段时间的学习我知道自己要学的还很多我将在未来的工作实践中不断成长成熟完善和提高自己各方面的业务能力和心理素质。在此也特别感谢这段时间来毫无保留、耐心教导我们的各位老师你们辛苦了！你们让我懂得我身上肩负着光荣的责任我们不仅代表自己更代表着公司的形象在某种程度而言甚至代表着中国航空事业在世界上的形象我们必须不断学习不断进步严格要求自己才能在今后的工作中游刃有余做好各项服务工作让乘客满意。

　　通过短短两个月的培训学习我觉得自己成熟了很多同时收获了很多无价的知识虽然知道以后的路很艰辛等待我的是充满挑战的工作但是我对空中乘务员这份工作的热爱和热情不会改变而我会把这股热情带到未来的工作中带到我热爱的宽广的蓝天上在学习中充实自己在工作中磨练自己做一名优秀的空中乘务员不辜负公司和教员们的辛勤栽培为乘客带去最好的服务为公司的良好形象贡献自己的一份力量！