在日常生活和工作中报告使用的次数愈发增长我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么报告应该怎么写才合适呢？以下是小编整理的汽车维修工述职报告仅供参考大家一起来看看吧。

汽车维修工述职报告1

　　回顾即将过去的一年在部门经理和主管的指导帮助下我的业务技能突飞猛进同时在经理和主管的直接领导下工作开展的也比较顺利作为设备部的一个设备员首先提高自身技能才能更好的工作为了使自己的技能更上一个阶梯现总结个人一年来的工作以便更好的开展明年的工作。

　　一、每日巡检

　　面对24小时不停运转的设备只有加强检查才能更好的了解设备的健康状况对将要发生的故障隐患提前清除以达到防患以未然。我每天上班开展工作前都会巡视油漆线的每台风机的运转情况检查风机马达和机轴有无异响、固定座和螺栓有无松动脱落；检查EN进风系统内热交换器有无裂痕漏水现象；检查冷水机工作有无报警；检查焚烧炉燃气压力、水压力、工作温度是否正常马达有无噪音；检查脱水机压差是否在范围内有无报警(如有报警根据故障解决)；检查脱水区的电机是否运转正常(现脱水区一台电机运转有异常我一直在监控)；检查链条线是否运行正常；检查空压房内的4台空压机和2台干燥机的压力、温度和工作运行的情况；检查蒸汽房、软化水房内的水温、水压的运行情况并查看电机水泵是否运转正常。经过整个喷涂线过程设备的巡检让我时刻掌握每台设备的运行状况并根据每台设备的实际情况来开展维护保养工作从而延长设备的.使用寿命降低生产维修成本最终最大限度的提高企业效率。

　　二、设备运行和保养记录

　　除了对设备的检查外我还提倡设备维护人员和生产操作人员的良好互动力求做到设备缺陷早期发现、及时检修充分摸透每台设备的脾气和病灶以利于快速、有预见性的开展设备维护工作并对易损易耗件重点跟踪和备件库存。对设备的各个加油点周期性做润滑工作这样就不会因为润滑不好造成设备磨损而增加故障率。对于喷涂线各个喷房的排风风机我不但每日检查而且还定期用红外测温仪监测风机的机轴和电机马达的温度并形成记录。不仅如此我对喷涂线的所有轴承、皮带、水管管件、滤网虑棉、水泵密封等常用的东西做好记录并跟踪库存以便在维修更换时更加及时、迅速。也配合部门领导制作了设备的作业指导书、保养规程、设备运转、巡查维修保养记录等。

　　三、设备维修保养

　　对于在公司正常生产时我发现的故障隐患如果能及时解决的都已经及时排除有些需要停线时解决的都先写下来并在第一时间排除解决不了的就向经理和主管请教比如年中的时候对我平时监测的喷房排风风机发生振动在经理的带领下全部风机做了校正平衡后故障隐患解决。对于反渗透设备电导率高的现象我加强观察并增加清洗的次数并更换了保安过滤器滤芯效果明显。每次停线我都会对喷涂线的链条设备、进风设备、排风设备、各种循环水泵、以及空压机、干燥机、脱水机、冷却机、焚烧炉、刮渣机、溴化锂设备、2TDI系统、3TDI系统、热水循环系统的全面维护保养确保了所属设备24小时运转全年低故障率的运行。

　　四、技能提升

　　我认为工欲善其事必先利其器君若利其器首当顺其治。我们每一名设备维修员只有严格加强设备管理和保养工作改变设备维修的被动局面才能使生产正常运营。经过近两年的设备维修工作在经理和主管的细悉心培训下我的技能和入厂时相比发生了翻天覆地的变化自己也利用书籍和网络查询了所属设备的相关资料尽可能地多去了解和掌握它们的性能、安全规程和维修保养等方面。同时自己也加强电工方面的的学习争取使自己在机械、电气维修领域都能独挡一面。

　　五、需要改进的方面

　　通过自身维修水平的提高努力在设备维修成本上节省开支如对已损坏价格昂贵的部分进行分解修理使修理工作细致到元器件缩小故障范围用最低的维修成本修复设备避免直接更换新的备件。减少设备外修次数加大内部修理力度。对于设备维修通过变更保养频率保证设备的使用性能减少故障停机时间。

　　作为公司设备部的设备员自己有责任、也有信心不断加强学习提升自身维修技能围绕公司制定的年度目标求真务实积极工作全力配合直接领导和生产部门的工作同时加强同事间的配合提高相互协作能力使班组部门更加团结、更富有战斗力在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部门经理的带领下勇于面对困难、迎接挑战不断完善自我并在新的一年里不断前进!

汽车维修工述职报告2

　　光阴似箭日月如梭转眼间又到了年终岁尾。古话说以铜为鉴可以正衣冠以人为鉴可以佐言行以史为鉴可以知兴替。其实一年一度的年终总结也正像一面镜子。透过这面镜子我们可以看到过去这一年来都做了哪些成绩又出现了哪些失误还有哪些长处没有发挥哪些不足还有待改正。对自己这一年来的工作做一翻回顾的同时也为下一年的工作理清思路明确目标。现就20xx年维修工作简要总结如下：

　　20xx年维修班在大家的共同努力下比较顺利的完成了全年的维修工作。总的来说一切都都算安全没有什么事故。但是工作中也有不少的问题凸显出来了。工人在操作设备的时候野蛮操作对设备本身造成很大的损害。提高操作者对设备性能的了解是一个很重要的事情。再者就是对重要设备的定员定岗加强对设备的操作熟练度。这样一来他对设备也可以起到一定的维护保养会对设备本身的损耗降低也同时降低了维修成本。

　　今年的维修费用高过去年很多其中原因有不少设备改造和老车间照明改造是新增的费用。电缆老化更换这一块也不少。车间吊车的维修频率很高也是很难避免的。因为咱们车间使用率过高再有就是工人在使用当中的一些不当操作也加速了吊车的老化磨损。对吊车今年更换了遥控手柄发现一些问题。工人随手扔手柄甚至吧上面的配件弄丢了也没有发现。现在车间换遥控器的手柄已经坏了5个。其中有设备自身的原因但是和我们平时的操作保护跟不上也有一定原因。吊车配件的使用寿命和我们平时的操作方式有很大的`关系。维修只是处理它的病灶而不能改变它的运行状态。在恶劣环境下设备的磨损是比平常高出很多倍。

　　在使用特殊设备上面我们没有做到精工精做。无稀喷涂设备本身对环境、油漆、和使用保养有很高的要求。而我们的环境和油漆对设备造成的损害已经是很惨了。无稀喷涂设备的维修费用已经可以买台新设备了。以后再喷漆的时候一定要把重要部件洗刷干净以免油漆对设备造成损害。数控钻床的日常保养不到位导致了液压有的浪费和滑块的损坏致使设备的精准度下降。单就车间所有液压部分今年的损耗就是一个惊人的数字。对设备我们要做到人走机器净。这里的净是干净和安静断掉电源。停止设备空载运转。

　　打沙机的皮带和护板磨损严重致使购买配件花费一定的费用对于打沙机的修理工作大量增加。在正常生产中影响到产品的品质除锈不干净和电费的浪费。坏了维修需要花费很长的时间耽误下道工序流程。对打沙机应该在平时就养成谁看护谁保养每天开机前和关机后检查一下设备。看是否有小毛病立马解决。不要等坏的不能正常运作了再去修理那样就费时费力。

　　电焊机的维修也是一大问题。在产量增加的情况下几乎每天都有这样那样的问题这和咱们购买的设备质量有很大的关系不适合在长时间的情况下连续作业。单焊机的模块损坏率就很高了这个部件也是很贵的再有就是电路板子的损毁严重。模块在坏的同时会引起电路板的损坏以后应该重视电焊机的日常保养。不能使焊机上面灰尘厚。焊把线磨损粘连短路也会造成焊机线路板损坏应该在平时的工作中尽量避免烫坏。

　　过去的20xx年维修班的同志们都辛苦了!为了能保证车间的正常生产都付出了辛苦我在此感谢你们的配合。没有你们的支持我们就不能顺利的完成维修任务。20xx年我们应该再接再厉努力做好维修设备的任务降低设备的损耗。为了多维的明天更加美好我们就应该做好我们的本职工作。希望在新的一年大家都有一颗奋进的心!在此先祝大家在新的一年里开开心心快快乐乐!

汽车维修工述职报告3

　　一年已经过去在这一年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。××年的工作已经结束收获不少。

　　一、思想认识。

　　在××年作为一员机修工我在思想上严于律己热爱自己的事业自己要求严格鞭策自己力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为这个小伙子能吃苦不嫌脏不嫌累工作认真干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加如：公司组织的去其他单位学习交流安排今年度的救护演习主力救护者。××年来我能圆满的完成班组中安排的各项工作。我相信在以后的工作中我会在领导的关怀下在同事们的帮助下通过自己的努力克服缺点取得更大的进步。下年我将更加努力工作勤学苦练。

　　二、维修工作。

　　在维修工作方面任务都非常重有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班每月超过半月天数每次少则一二个小时多则四五个小时不等的加班时。不能说的'上是每次都参加本人也是超过百分之80的参加率。但不管怎样为了把自己的维修水平提高我坚持我信念是工作的越多相信我的维修技术也在不段的提高。除了上班工作加班维修除外也是会偶尔还在网上找一些机械维修资料学习。平时工作中也是争取每个维修点的机会在请教老同志的维修经验平时也多和老同志聊天学习。××年工作结束了××年的工作也是紧张的开始。后面还有九号支架的大托架更换十一黄金周节前的检查维护全年的年度检修一系列的大型加班任务等这些多是需要认真做好的工作在工作中学习领会积累每次的工作经验。

　　三、制度方面。

　　在做好各项工作的同时严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。如：上班带工号牌上班按要求统一工装严格遵守请销假制度等。处理好公事与私事之间的关系于同事的人际关系做到重来不和同事红脸。××年我将更加勤恳为更好的努力工作也一如既往的遵守公司制度学习公司新出台新的制度自己更加努力学习专业知识使自己的业务水平更上一层楼。

　　四、安全工作

　　安全是重点不管是工作也好还是生活也好人生安全机械安全多需要我们去时时刻刻高度重视。××年在工作中也有出现个别安全事件一些轻微的手脚磕磕碰碰出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意不够注意小节过程安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在下半年要认真学习安全条例安全生产安全注意事项注重安全为了更好圆满完成索道维修工做到无设备安全事故无人身安全事故排除一系列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。

　　综合以上几点其中还有很多不足之处在下年的工作加强学习更好的完成工作。

汽车维修工述职报告4

　　自从事本职工作以来我一直在不断地加强自身修养努力地提高思想道德水平认真地进行各项文化和专业知识的深化学习不断地探求新知锐意进取积极地开展智能范围内的各项工作完整履行好一个技师的工作职责起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动大地做好了传、帮、带的作用并全面完成了上级下达的各项任务及指标在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：

　　一、自觉加强理论学习努力提高个人素质

　　没有坚定正确的政治方向就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质这几年来我一直非常关心国家大事关注国内外形势结合形势变化对企业的影响进行分析并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时也把这种思想带入工作和学习中不断追求自身进步。有人说：一个人要成才必须得先做人此话有理。这也就是说：一个人的事业要想得到成功必须先要学会怎样做人!特别是干我们这项技术性很强的工作的看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正要有良好地职业素养对工作要认真负责服从领导安排虚心听取别人的指点和建议要团结同事、礼貌待人服务热情。

　　二、端正工作态度起好带头作用

　　自从进入公司参加工作开始我就从事所有了所有的机电事务包括所有基建时期的安全和质量的监督巡查。我深知机电管理工作在建设期间的重要性特别是含有大部分隐形的电器基础设施与工程要随时监督检查发现问题就必须解决问题决不能草草了事否则后患无穷且再无法根除这就摆机我们作机电管理的面前是一种考验和责任。作为我是一位机电班班长和一名电工技师身上的责任和重担我义不容辞。因此在平时的工作中我不仅要求自己班组成员在监督巡查时要认真仔细做到一丝不苟而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技术性难题是挺身而出尽自己最大的努力攻克技术难关;我始终坚持以尽我最大努力做好每件事以公司利益为重。包括建成后的生产过程中有时是抢时间争分夺秒地处理了大大小小的电气设备故障有几十起为公司赢取了宝贵的生产时间为公司的发展打下了坚实的基础为公司创造经济利益和社会效益提供了坚强的后盾和强有力的保障。三是我要求自己能勇于承担责任;我认为既然自己是一名技师那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时在一般工人完成起来比较困难的任务时自己要主动踊跃承担更不能与工人推诿扯皮要做出师者风范勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的在实践中我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评发挥了我作为一名技师应有的作用树立了一名技师应有的良好形象。

　　三、加强业务学习提高技术水平

　　科学技术不断发展的今天一天不学就被落后。特别是电气自动化这一块没有谁能百分百的什么都精通完了它是不断地在开发在更新就和电脑软件一样天天在更新时时在发展。说不定你昨天还认识它过两天它就变了样了就有更先进的东东装进去了。所以我平时只要有时间就多看看专业书籍。一年来我搜集了大量的新的专业书籍资料不断地充实自己不断地掌握新知。例如《电气设计制图》、《电子技术》、《现代变频技术》、《直流在工业中的应用》等等在学习这些知识的过程中我学到了很多新的知识如：PLC编程控制原理ABB变频器设置和控制原理、SIPMOS大功率双向可控硅的控制原理等等使我的确受益匪浅!不仅拓宽了我的知识面还在很大程度上提高了我的技术水平也使我对更高层次的理论及技术知识的学习产生了浓厚的兴趣。

　　sss:今年我公司在安全生产工作当中加强领导、严格管理、采取措施、杜绝隐患认真贯彻执行国家有关安全工作的方针、政策、法规并按照安全工作会议上提出的“实现一个目标、健全两个体系、突出三个重点、做好四项工作”的会议精神和工作目标来开展安全生产工作。牢固树立安全第一的指导思想贯彻执行“预防为主防消结合”的工作方针进一步完善了各项安全规章制度实行安全管理目标责任制。

　　坚持安全与生产相一致“谁主管谁负责;谁受益谁负责”的原则强化安全管理提高安全认识进一步落实了电工安全生产责任制完善了各项安全管理考核制度按部门划分了安全管理责任区层层落实各部门的安全生产管理责任和签定责任书形成了一个安全管理领导有力、组织健全的管理体系。

　　四、具体工作如下：创业教育整理

　　一、健全两个体系、实现一个目标安全工作对于我们这种特殊行业的企业来说责任重大关系到千家万户和社会的稳定绝不可掉以轻心。虽然安全工作本身不产生经济效益但只有实现了安全生产才谈得上经济效益和社会效益才会有公司的健康发展。

　　安全管理是一个系统性的工作应该把企业内部的安全管理目标置于全体员工的控制下首先在公司内部从公司到各部门进一步完善了安全抢险应急预案然后实行分级管理使其达到各尽其责的目的.形成齐抓共管的局面。

　　为了提高全体员工的整体素质今年年初公司制定了培训计划分期分批派出人员到外地系统地进行专业知识学习取证(特种工ic卡)提高了职工的整体素质和日常维护的业务技能增强了处理突发事故的能力。

　　我们还经常开展一些有关安全知识业务知识的培训教育并进行了达标考试合格率为100%使全体员工做到了人人懂安全、事事重安全。天然气的安装从设计、施工、到竣工通气的每个环节我们都严格按照城市燃气有关技术规范进行对不符合安全规范的决不通气坚持“一票否决制”对各个环节的技术资料存档备案。

　　为杜绝事故发生施工中严格实行动火制度分管领导签字后方能实施。对天然气管网及用户的后期管理今年公司新添燃气泄漏巡检仪和智能管线控测仪各一台实行专人长期的巡回检查对供气设备定期保养使其随时保持良好的工作状态按日作好检查记录每月将检查结果及整改情况存档备查。

　　二、加强重点部位安全检查和“一岗双责”的落实安全检查是安全管理的一个重要环节由于公司全体员工对安全工作的重要性达成了共识所以形成了雷打不动的安全检查制度。今年对全市天然气主管网再次进行了安全评估检测对发现的15个泄漏点及时的进行了整改使事故防患于未然。

　　对私拉乱接违章用气违章建筑压管等状况我们严格执行有关规定坚决予以取缔并限期进行整改。

　　为杜绝事故的发生真正做到了“以检查促整改、以整改保安全。为抓好重点部位、重点环节、重点时段的安全我们特别注重对全市大、中、商业、工业用户以及居民小区的安全检查。通过多年来的实践证明由于坚持了安全检查就能够防止不必要的事故发生为公司的发展创造了一个安全稳定的环境。

汽车维修工述职报告5

　　一、工作内容

　　1、每天进行汽车引擎的检察与维修。

　　2、对汽车进行底盘与刹车线和电路的检查。

　　3、对行汽车外部的水磨和外部喷漆工作

　　4、检查汽车GPS定位和电子设备检查制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能系统。

　　5、检查前面的'水箱与油箱以及下面的水管。

　　6、对汽车进行刹车、离合器和油门检查务必做到起车没问题停车也可以停的住做到安全第一。保证自己修得车不是开得最快安全是第一。

　　7、对汽车安全气囊弹射进行检查和检测保证发生事故后有一个安全的准备。也可以防患于未然。

　　二、完成工作任务

　　1、保证对有汽车做到以上几点。

　　2、听从领导的人事安排和工作安排

　　3、对客户做到满意一百服务对客户需要百分之百的完成。

　　4、不接受客户给予馈赠和礼物不贪污不腐败。

　　三、良好的生活作风问题

　　只有良好的身体才可以保证工作汽车维修是体力工作同时也是技术工作。如果没有好的身体和注意力容易出现问题所以一定保证安全生产第一让领导满意客户放心。让大家对本人的技术与专业素质有信心。希望大家可以光顾我这位汽车修理工。

汽车维修工述职报告6

　　随着汽车在国内的普及汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪汽车技术随着社会的进步日新月异从整车技术来看由于大量的使用微电脑技术汽车具备了很多自动化功能极大地提高了汽车的动力性操纵性适性及安全性。车运行的可靠性寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。

　　汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式而是越来越依靠高新技术电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

　　本人自参加工作以来一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规积极研究探索汽车相关理论知识使自己的维修技术得到了提高到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

　　1.通过“看”发现车辆的使用状况

　　(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄可判断是电控系统的故障还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动加速性能不良油耗大仪表灯显示正常。通过检查发现其空气流量导流网积尘清洗后加速性能恢复正常。

　　(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示如washfluid灯亮应检查清洗液和储存器内液面添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮似乎是一个大的故障车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线补充完制动液后故障排除解决起来多么简单。

　　(3)通过车用零件液体的'品质来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫而且有少量的混蚀物此时行车中动力不足起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足拆油底壳检查证明判断是正确的。

　　(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看认真地看结合分析地看而不是走马观花这样才能达到事半功倍的效果。

　　2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

　　驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高一点点微小的变化他都会到修理厂查询这一点是可以理解的所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车加速性能差并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知该车己运行12万km除进行机油和三滤维护外没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km故障不断加重排气冒黑烟更严重因此断定火花塞间隙太大拆检发现两电极间隙接近2.5mm更换火花塞后故障排除。又如一辆林肯大陆轿车加速性能很差经询问驾驶员得知是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求断定其点火顺序搞错更正后行驶正常。再如一辆奔驰560ES轿车在更换火花塞后不易起动。经询问装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同更正后起动正常。

　　总之上述都是一些特例也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次因此在“问”时要寻找关键、重要的现象询问并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累只有具备了这一点“问”的重要性才能得以充分体现。

　　3.利用“闻”来判断故障点

　　通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况通过对发动机的排放气体的闻可以感觉发动机的工作情况从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxGSi轿车怠速不稳且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析认为是高压线有时断火更换后故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少但并不是说它不重要运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

　　4.“听”这也是维修人员常用的技能

　　最常听的一句话是“某某的水平真高坐在大门口车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张这也显示了维修中听的重要性。听首先要弄清故障的部位分清响声的类型况且现在的故障分析中最多的是机械故障所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位维修中就会走许多弯路浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声由于该车搭载的是自动变速器无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

　　一个成熟的维修人员应该认真总结各种响声的特性如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等判断出响声是学习一些特殊结构所必须的掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累可以把已有的理论上升为一种实际的技能自己的水平才能得到不断提高。

　　5.试车

　　以前的维修人员只从事修理对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识对故障的认识深度不够对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修在修竣后无负荷运转正常有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯制动时方向发抖等如没有切身的感觉就会使故障的判断蒙上一层面纱造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此试车可以给我们的维修工作带来灵感加快对故障的排除。

　　以上方法不是独立的综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列成为维修高级轿车的行家。

　　工作总结：

　　1.最好每天都能做工作日记早上上班前写好自己在这一天的工作目标工作中应该注意的重点问题有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作那些工作目标没有完成为什么没有完成自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的经常看看会有很大进步的。

　　2.在工作时如果遇到一些不是很清楚的地方一定要向上级或师傅问清楚不能乱凭空想象乱做这样做出来的东西很有可能会返工。

　　3.在实习工作中很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了你要思考为什么会发生这样的事事情能不能避免如果能避免自己在以后的工作中就要注意些。

　　4.在讨论问题时要有自己的见解不能人云亦云没有见解。

　　5.工作中要踏踏实实人人真真做要多总结多交流。

　　虽然我在这家公司实习的时间不长也不短但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识积极动手培养了我吃苦耐劳的精神认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的达到了实习的要求也使我在企业里了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说我成功的完成了这次实习为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车维修工述职报告7

　　一、完善制度建设夯实基础管理

　　维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理提高车辆维修及使用水平是提高装备素质的关键。

　　三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作明确了各岗位的要求、职责健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。

　　二、加强教育提高职工综合素质

　　车间在全新的组织架构下开展工作对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求制订了维修工责任状涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际按照公司各项维修计划有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。

　　三积极配合完成车保部工作

　　在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作将年检车辆提前调试好技术性能确保年检的合格率遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查对存在安全隐患车辆及时进行整改并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机油箱外表排气管的清洗工作。

　　四、提高维修质量降低返修率

　　(一)针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的'返修。误认为上次故障未排除。

　　(二)新配件在保修期内或修复件因质量不佳在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。

　　完善管理制度提高维修质量要想正确处理返修车必须建立健全一套行之有效的规章制度首先确立维修班长负责检验车机队长不定期抽查制度作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识提高维修保养质量确保营运一线用车。

　　五严密监控冒黑烟的车辆

　　我们康驰公司今年也加大投资力度集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点应用新技术、新工艺、新产品对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆做到发现一台及时解决一台避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识树立绿色环保公交形象。

　　通过上述措施在公司和车保部的正确领导下在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治近期工作目标与远期战略目标相结合做到坚持常抓不懈早见效果大见效果使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面为创造海西良好的投资环境增添一道靓丽的风景线。

汽车维修工述职报告8

　　新的一年新的开始每个人都有新的理想新的目标为能逐一实现它们现将我新一年的工作做如下计划：

　　1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里我们每个人都处在一种角色的转换中在下级面前是管理者在上级面前是被管理者。而从另外一个角度大家都是社会人、企业人管理具有科学性和艺术性要真正达到有效管理其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入我们要向管理要效益不断完善各种管理制度和方法并真正贯彻到行动中去。

　　2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强但江山不是一个人打出来的而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式要把各自好的东西融入到公司来不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的'同时也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中。

　　3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物产品和过程的技术规范汽车是一个复杂的机械系统同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。

　　4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学习、充实要尽力塑造一种学习的氛围来培养一支优秀的班组但也不要形成教条主义和经验主义要切记与实践相结合学以致用相得益彰。学习是有经济性的用经济的方法去学习用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习不仅要注意学习的方法更要有正确的学习态度。

　　5、引进先进工具提高工作效率；为更好的提高班组工作效率实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作改变为一人就可独立操作完成。

　　6、真正实施车间的5S管理；

　　5S是保持车间环境实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境提升员工真、善、美的品质从而塑造企业良好的形象实现共同的梦想。

汽车维修工述职报告9

　　时光荏苒20xx年很快就要过去了回首过去的一年内心不禁感慨万千……年终之季我对即将过去的一年中所做的工作向公司作如下报告；

　　从事汽车车身维修工作我学学到了许多知识和经验由不懂到懂由肤浅到深入由难到易可以说这个过程是艰辛而美丽的。特别是20xx年的工作中通过学习厂家的技术培训我所获得的不仅仅是知识和领悟是对生活和事业的一种端正的态度这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和运用。以后的工作对我来说都是一种挑战也是一种磨练。一年以来在工作中不断的磨练了我的`意志同时增加了我对困难的征服欲实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作就要爱岗敬业尽职尽责的去认真完成我的工作。

　　虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制度和流程工作了一年得到了领导和同事对我个人以及班组的成绩肯定相反也暴露了许许多多的问题和隐患；

　　1、工作繁忙时安全作业思想意识重视度不够；

　　2、工组管理制度不完善流程次序混乱分工不匀；

　　3、传统操作手法与科学操作有很大差异；

　　4、5S管理不是很理想；

　　5、按时交车不是很及时；客户满意度需加强；

　　6、培训组员次数甚少；

　　7、仪容仪表工装整洁仍需加强；

　　8、组员休息次数稀少疲劳作战导致思想意识散慢压力颇大；

　　为此我决心我决定在新的一年里再接再厉新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!一定努力打开一个工作新局面!

汽车维修工述职报告10

　　在忙碌的工作中今年即将过去一年里在领导和同事的关怀帮助下充分发挥岗位技能通过自己的不断努力工作与业务水平都取得了长足的进步。不断改进工作方法提高工作效率。下面我对各项工作做一下总结：

　　1、工作情况

　　我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的.备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务快速安全的托运备件清理清卫等工作。有时设备检修能够积极配合检修工作。在设备检修忙碌时其中最多的超过一天14小时战斗在工作岗位上因用车计划无规律需求紧张时每天在车间来回要跑上百次有时抢修时间较长为了生产加班加点不能休息又加上我车噪声大驾驶室温度高散热差整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄道路条件差的工作环境下等但我们都没有怨言能够正确对待努力工作认真完好各项工作任务。

　　2、安全方面

　　在工作中我们都能够自觉严格要求自己自觉遵守劳动纪律和安全操作规程认真学习交通法规严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无责任事故在保证了行车的安全的情况下我们做到了：努力学习不断提高安全素质。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调但是这种工作要求有很强的责任心在行驶中来不得半点马虎要集中精力开好车时时想安全处处防意外做到安全二字放心中。

　　3、尊章守纪方面

　　严格遵守公司制定的各项规章制度不打架、偷盗、不干有损企业形象的事尊敬领导团结同事工作上认真仔细。上班集中精力不违反劳动纪律和厂规厂纪做到以厂为家维护好企业的利益。

汽车维修工述职报告11

　　12月来到公司工作在公司工作的两年里使我从一名只有理论无实际操作实践能力的大学生迅速成长为一名优秀的汽车维修技师这一切与公司良好的工作环境和领导的不断关怀是分不开的。

　　记得我来公司的第一天戴经理把我叫到他的办公室和我交谈了一下他说“如果你想吃技术这碗饭就要往技术里面钻”。也许就是应为他的这句话使我这个刚出道的矛头小伙有了自己工作的方向我要成为一名优秀的汽车维修技师。在接下来的工作当中我就努力的朝自己的目标努力的工作在工作当中牢记自己的岗位职责和同事和睦相处。

　　人人都知道汽车维修行业只有工作的年限越多他的资质就越深懂得就越多我当时就给自己制订了目标用半年的时间自己能熟练的完成车辆维修任务用一年的时间成为一名有技术有理论的汽车维修技师。这样就要求我要多学习多问几个为什么?平时来的维修车辆要抢着干只有这样你才能上手上的快。我白天工作不忙的时候翻看工具库里面的资料书晚上回到宿舍后慢慢的回想今天维修的那些车辆故障原因是什,为什么会出现这样的故障。还有回想一下自己维修的车有没有忘记把螺丝拧紧有没有忘记装什么这样使我养成了工作细致认真谨慎的好习惯没有一辆车因装配问题而返厂维修。

　　20xx年是我开始成长的一年是我从一个只会拿扳手上螺丝拆螺丝的学徒工开始成长为一名可以独立操作独立接待客户维修车辆的维修技术人员。20xx年变化许多自己的收获也许多20xx年被罚款五次分别是

　　1、晚上下班没有收拾好工具罚款50元,

　　2、猛踩客户新车油门导致客户抱怨罚款100元

　　3、没有使用方向盘套罚款20元

　　4、没有管理好组员填写派工单罚款30元

　　5、没有按规定使用对讲机罚款50元还有5S检查打卡机卫生不合格被提名批评一次从这五次罚款中可以看出这是我20xx年做的不够到位的地方同时也为自己以后的工作指明了方向在以后的`工作当中绝不能出现以上犯得错误在工作中要做的细心细心在细心!

　　20xx年也是自己收获的一年经过自己的努力实现了自己的目标经过两年的努力成为了快修组组长20xx年学会了撰写技术报告20xx年自己的技术又上升了一点但是这些我并没有感到满足我要向更高的目标努力奋斗!技术学无止境我还要继续努力才能有更大的突破。

　　我们是做售后服务的我们只有给我们的客户提供高质量服务提高客户满意度我们会拥有一批忠诚的客户就能提高公司的收益。很多车主是不懂车的每当客户询问一些感觉可笑的问题时候我总是耐心细致面带微笑对他提出的问题一一做出回答并详细的给他介绍一下我们车的特点和优点。自己努力提高维修技能确保所有故障一次修复让客户为希望而来满意而归。

　　在公司工作的这两年里我自己感觉虽然取得了成绩但是我从来都不敢自满因为我还有好多东西要学我还要为自己更高的目标而努力20xx年的工作目标是争创优秀班组杜绝重大客户对我们班组的投诉坚持5S工作将反工车辆降到最低点杜绝低级错误的发生。在这里深深的感谢我的领导和同事们感谢你们的关心支持与帮助。

汽车维修工述职报告12

　　时间过得很快转眼间20xx年就快要过去了。首先多谢张班长、蔡主任、候主任给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习工作虽累但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中我受益匪浅主要有以下几个方面。

　　一、技术方面。

　　在学习过程中我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的通过此次学习能够巩固汽车构造的理念知识能让我感性的接触实物并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程并能做些简单的汽模具维护。

　　二、思想层次提高不少。

　　在闷热的天气中我仍能坚持按时学习磨炼了自己的意志并让其变得更加坚强。在实习的过程中我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力才能更快地成为一名正式的技术人员；怎样与同事(群体)交流尽量减少能量的内耗等。

　　三、敬业精神。

　　xx实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中忘记午餐时间已经是常事就算是已经下班都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水为的是生产线上正常生产。

　　四、企业文化。

　　良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“将困难留给我们将方便留给顾客”这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标共创佳绩。

　　五、沟通非常重要。

　　良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等其既能提高其办事交流又能主各位员工都站在统一的战线上协同管理好公司我相信：在这种优秀的管理制度之下只要“万众一心众志成城”xx实业会越来越好实行飞越式发展。或许对于xx实业而言我只是一个普普通通的过客；但对我而言xx实业是我人生道路中一道不可替代的风景。xx实业在各位工作人员的共同努力之下会发展得更好。而我也会跟xx实业一样天天进步。

　　(一)严格维修标准确保工作质量。

　　汽车维修保养工作是销售厂家关注的焦点是客户关注的.焦点是评价一个维修企业水平的重要指标如果质量上出现了问题我们无法向客户交待无法向厂家交待也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活也不要干“豆腐渣”活对此我们公司的态度是十分明确的。不论哪个承办单位只要在工程质量上出现问题我们就要严肃追究责任绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓组织得力人员盯上、靠上加强对维修保养全过程的管理确保工作质量达到要求真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。

　　(二)坚持规范作业确保安全生产。

　　在工作的每一个环节我们要始终坚持“安全第一”的工作原则树立安全就是效益的观念下大气力排除安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的这一点一定要得到保持如果一旦发生安全事故对公司的经营一定会造成严重的影响更为严重的是会给受害者(可能是我们自己)造成很大的身心伤害和财力浪费。这一点作为我们每一个维修行业的从业者都应该有切身的体会。

　　(三)坚持规范运作确保资金的有效利用。

　　公司发展需要资金支持这一点是肯定的另一方面作为公司的各个部门也要树立节约的意识争取让每一分钱都用在应该用的地方。各部门要合理使用有限资金保证公司正常运转。所有资金支出必须由严格控制实行“一支笔”审批严禁乱开资金支出口子；维修保养造价要严格按照预算每一个环节都要精打细算尽量减少不必要的开支既要把事情办好又要打紧打严节省投资。

汽车维修工述职报告13

　　我毕业与xx学院公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作工作期间我通过认真实习勤奋实践逐渐掌握了现车辆修理的基本要求在领导和同事们的悉心关怀和指导下通过自身的不懈努力各方面均取得了一定的进步现将我的工作情况作汇报不足之处敬请指出！

　　一、书山有路技海无涯

　　到维修制造中心后我深知：作为一名技术工人若看不懂图纸资料搞不清设备原理钻不透车辆构造不但十分尴尬难堪而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素以一股不达目的不罢休的“牛劲”努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论并把所学的知识应用到生产实际中不断提高专业技能。有时为了弄清楚某一个配件的来龙去脉对照技术资料彻夜琢磨研究不搞明白决不撒手。

　　有时在车间里做不完的事就拿回宿舍研究久而久之我的宿舍成了我的.“研究所”。功夫不负有心人经过刻苦钻研我进步很快但是我没有丝毫的自满我深知自己虽是一名大学生但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富是我学习的榜样在钻研专业技术的道路上容不得半点虚假和懈怠要用自己的不懈努力为企业不断做出新贡献。

　　二、勇于攻坚解决难题

　　我用自己聪明才干和所学到的专业技能与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题攻克了一个个难关。今年四月份维修制造中心通知我有一台车带负荷倒档调档修理了几次都没有修好待修车一到我和师傅马上带上工具与司机进行试车行驶中发现沙漠路段倒档自动跳档。

　　驾驶员说：毛病已在三个月前出现了就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因驾驶员说已经更换过了没发现有问题。试车回来我和师傅再次详细检查还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常虽然大小一样但是齿的形状不同这就是直接导致调档的原因。更换后故障顺利排除不但解除了驾驶员的烦恼也为公司节省了大笔费用。

　　三、爱岗敬业热情服务

　　“站着做人跪着服务”是运输公司的服务理念在工作中见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障我对此类问题进行深入分析得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。根据以上原因围绕着制动不灵的问题我反复查阅、研究了有关维修保养资料并虚心向有经验的师傅请教对逐个可能产生的原因进行检查分析对可能会发生故障的部位采取由浅人深先易后难的方法进行拆检。

　　我首先检查储风筒看气压是否符合标准。起动发动机检查制动系的压力表反应情况发现其充气困难充气>3min才充到0.3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障也有可能是密封气压管路有泄漏造成气压很难提高。我检测发动机中速运转时的气压发现上升较慢熄火后检查气压发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求又拆下空气压缩机发现泵盖内大部分被积炭盖着气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验发现效果比以前有改进空气压缩机有明显的泵气声工作效果良好然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机将总阀前的每一段管路逐段松开试风量再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

　　通过以上操作使发动机起动后气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障发现气压下降正常但在放开脚踏板后排风阀的排气量不足当即解体检查刹车总阀发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象排风阀阀胶发涨关闭不严经更换装复好后再适当调整排风阀然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值前轮推杆行程应为15～35mm后轮推杆行程应为20～40mm。

　　不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费力缓慢且不够灵活。拆开制动气室进气管即有空气排出证实气管接头无堵塞而阀胶又无穿漏说明产生此现象的原因可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀造成推杆推力困难行程少故此将车轮顶起随后转动车轮试踏下制动踏板果然车轮不是即停而是缓慢停下来证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整并且将整个制动轮鼓清洁一千二净以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别所以更换新件。换上新后这一故障排除了。经过试车检验该车原刹车不灵的故障被排除。

　　四、加强修养向党靠拢

　　俗话说：“活到老学到老”。我一直在各方面严格要求自己努力地提高自己以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍勇于解剖自己分析自己正视自己提高自身素质。遵纪守法认真学习法律知识；爱岗敬业积极主动认真的学习专业知识工作态度端正认真负责。

　　在工作期间我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守勤奋工作他们面对困难时表现的大无畏精神深深感动着我。

汽车维修工述职报告14

　　在繁忙的工作中一年里在领导和同事的关心赞助下充分施展岗位技能通过本身的努力工作与业务程度都取得了长足的提高。改进工作措施进步工作效率。下面我对工作做一下总结：

　　一、工作环境

　　我们的主要工作便是共同检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务快速安全的托运备件清理清卫等工作。有时设备检修可以或许积极共同检修工作。在设备检修繁忙时此中最多的跨越一天14小时战斗在工作岗位上因用车计划无规律需求重要时每天在车间往返要跑上百次有时抢修光阴较长为了生产加班加点不能休息又加上我车噪声大驾驶室温度高散热差整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄途径条件差的工作情况下等但我们都没有牢骚可以或许正确对待尽力工作认真完好各项工作任务。

　　二、安全方面

　　在工作中我们都可以或许自觉严格要求本身自觉遵守劳动纪律和安全操作规程认真学习交通律例严格遵守交通律例和厂规厂纪。认真完好本职工作做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的后果。全年无违章违纪、无责任事故在包管了行车的安全的环境下我们做到了：尽力学习安全素质。本身作为一名驾驶员、尽力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。固然驾驶员的工作很单调然则这种工作要求有很强的责任心在行驶中来不得半点马虎要集中精力开好车时时想安全处处防不测做到安全二字宁神中。

　　三、尊章守纪方面

　　严格遵守公司订定的各项规章制度不打斗、盗窃、不干有损企业形象的事尊敬领导连合同事工作上认真仔细。上班集中精力不违反劳动纪律和厂规厂纪做到以厂为家维护好企业的利益。

　　四、主要存在问题及下步计算

　　(一)主要问题

　　1、工作上还不敷认真仔细短缺主动性对车间的不安全因素还不敷了解。

　　2、由于我们车间途径条件差、狭窄、路口多等不安全的因素下有超速的行为。

　　3、对车辆的颐养、维护、维修等工作做的还不到位。

　　(二)下一步计算

　　1、在新的一年里我们将要面对两台机的生产要比今年忙一倍那我们就更要做好本职工作做到不超速超载等各项违章的行为做到生产在忙安全不忘做到增强对车辆的'颐养、反省、维修、维护等工作。只有颐养好能力包管安全行车。为生产检修等工作的必要提供有利的条件。

　　2、我们要在新的一年里更家尽力的学习交通律例增强本身的安全意识。我们要改正缺点连合一致做好本身本职工作争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务并争取在原力的工作力度上在上一台阶。

汽车维修工述职报告15

　　在忙碌的工作中20xx年即将过去一年里在领导和同事的关怀帮忙下充分发挥岗位技能透过自我的不断努力工作与业务水平都取得了长足的进步。不断改善工作方法提高工作效率。总结过去吸取好的工作经验。下方我对20xx年的各项工作做出一下总结：

　　1、工作状况

　　我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务快速安全的托运备件清理清卫等工作。有时设备检修能够用心配合检修工作。在设备检修忙碌时其中最多的超过一天14小时战斗在工作岗位上因用车计划无规律需求紧张时每一天在车间来回要跑上百次有时抢修时光较长为了生产加班加点不能休息又加上我车噪声大驾驶室温度高散热差整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄道路条件差的工作环境下等但我们都没有怨言能够正确对待努力工作认真完好各项工作任务。

　　2、安全方面

　　在工作中我们都能够自觉严格要求自我自觉遵守劳动纪律和安全操作规程认真学习交通法规严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无职责事故在保证了行车的安全的状况下我们做到了：努力学习不断提高安全素质。自我作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调但是这种工作要求有很强的职责心在行驶中来不得半点马虎要集中精力开好车时时想安全处处防意外做到安全二字放心中。

　　3、尊章守纪方面

　　严格遵守公司制定的各项规章制度不打架、偷盗、不干有损企业形象的事尊敬领导团结同事工作上认真仔细。上班集中精力不违反劳动纪律和厂规厂纪做到以厂为家维护好企业的利益。

　　4、主要存在问题及下步打算

　　一、主要问题

　　1、工作上还不够认真仔细缺乏主动性对车间的不安全因素还不够了解。

　　2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等不安全的因素下有超速的行为。

　　3、对车辆的保养、维护、维修等工作做的.还不到位

　　二、下一步打算

　　1、在新的一年里我们将要应对两台机的生产要比今年忙一倍那我们就更要做好本职工作做到不超速超载等各项违章的行为做到生产在忙安全不忘做到加强对车辆的保养、检查、维修、维护等工作。只有保养好才能保证安全行车。为生产检修等工作的需要带给有利的条件。

　　2、我们要在新的一年里更家努力的学习交通法规加强自我的安全意识。我们要改正缺点团结一致做好自我本职工作争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务并争取在原力的工作力度上在上一台阶。