我们眼下的社会报告对我们来说并不陌生写报告的时候要注意内容的完整。在写之前可以先参考范文下面是小编整理的铁路竞聘述职报告仅供参考大家一起来看看吧。

铁路竞聘述职报告1

　　本人xxx现任xxx站站长一职在车务段领导的正确领导下顺利的完成了20xx年各项工作现将一年来的履职情况汇报如下：

　　一、以推标为手段夯实现场安全基础

　　在工作中我始终遵从学习在先立标在先规范管理行为在先的原则以推标为主要工作手段着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题同时努力消除管理与被管理、考核与被考核的矛盾。规范推标工作明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面严格过程督导、动态分析和考核评价确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度达到了强化管理、规范作业的效果。在20xx年。车站有75名新职人员。其中调车21人接发车28人车间严格落实车务段的推标管理办法对所有新职人员保持不少于6个班次的全程跟班作业。在6个班次之后对这些新职人员进行梳理找出薄弱人员对这些不放心人员再次进行15个班次的推标工作。对推标过程中发现的问题逐一讲解确保现场人员搞会搞懂为止。

　　二、落实闭环管理提高车间整体工作

　　推进管理闭环以各类安全问题信息为着眼点以"当日事当日结"为目标坚持遵循工作任务从交办、审核到办理、督查再到办结回复和验证评价的程序使工作无人负责和落实不力的问题迅速减少;规范了安全问题信息从发现到解决的流转过程采取即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式务求安全问题整改不过夜实现了管理工作的闭合有序。在20xx年年初车间梳理了20xx年车间发生过的96件B2类以上问题找出其中季节性、倾向性的规律作为月度、季度安全控制重点进行控制。同时完善C1类动态问题18:00交班制度对上级检查发现的每一件C1类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班分析透彻制定措施并安排专人对措施效果进行验证实现安全问题的闭环管理。

　　三、积极参与施工组织工作确保全年施工任务圆满完成

　　在20xx年车间的重要工作就是**站的站改施工为了保证施工的顺利完成

　　一是突出重点解决好施工与运输组织的矛盾。在站改期间可以说施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行在确保施工顺利开展的前提下进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的'结合起来呢?这就需要车间参与施工组织的人员即熟悉施工组织、又熟悉运输组织只有这样才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后车间在18:00例会上将次日施工组织对运输的影响提出来根据施工影响再编制日班计划对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班计划体现出来发挥班计划指导生产的作用。确保施工与运输组织两不误将施工队运输组织的影响降到最低。

　　二是严格盯控解决好施工与安全的矛盾。这主要涉及到行车安全和劳动安全。行车安全方面除严格落实施工安全措施和临时行车办法外车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车办法的落实;

　　二是组织人员编定施工事故案例进行学习提高对施工后果分析的预测达到超前预想。 三是对涉及道岔、进路加锁的施工施工结束后必须对进路的准备、道岔的加锁必须执行双人检查、双人汇报的要求把控住关键环节。

　　四是对站改过程中的盯控要求每一个施工阶段结束后车间对新投入的设备、新的作

　　业方式都要排出盯控计划确保新设备的使用、新的作业方式的万无一失。 劳动安全方面

　　一是每一天都要安排人员对现场进行动态检查掌握作业环境的变化并第一时间传达给作业层。

　　二是室外作业人员对号交接制度的落实必须将站场环境的变化进行对号交接。

　　三是班前安全预想必须有针对性必须预想到作业环境的变化给劳动安全带来的影响达到警醒的目的。

　　四是每一次施工结束后都要派人现场确认路料的位置对上下车的影响也要使职工清楚哪些地方必须停车上下、哪些地方地面有障碍物。

　　四、深入现场检查指导安全工作

　　在日常工作中我能做到从我做起凡事率先垂范要求下级做到的自己先做到要求下级做好的自己先做好要求下级踏实务实自己先苦干实干要求下级克服粗枝大叶自己先精益求精。

　　一是坚持调研指导。我能针对安全生产任务重、干部职工压力大的现实情况和职工关心的热点、安全管理的重点经常到班组、到作业现场与职工面对面交流、谈心了解职工所思所想、班组长工作思路、重点工作落实和关键点控制情况及时做好思想疏导、思路引导、工作指导和重点督导等工作。一年来与职工谈心84人次专题调研34次重点作业盯控77次抽查133次昼间查岗342次夜间零点以后查岗154次全程跟班推标76次专题推标91次发现、解决安全生产实际问题116件。

　　二是坚持严格管理。对职工狠刹"两违"把严格规章制度、严格作业标准、严格问题分析、严格责任追究作为首要任务采取硬手段遏制"两违"问题全年累计考核"两违"46件36人受到考核;对干部落实责任采取量化评比与日常考核相结合的方式根据岗位职责确**、周、旬、月工作细化、量化内容结合现场检查时间、发现并解决问题件数、质量等情况按月考核排名公示全年共考核管理问题40件17名管理人员受到考核。

　　五、坚持正面引导稳定职工队伍。

　　在20xx年车务段新的领导班子成立后车务段一体化分配制度向着更加人性的方向进行了修改。为了正确引导职工车间要求管理人员既是现场安全监督员也是段工作宣传员。一年来结合上级部门形势、任务宣讲教育的要求结合车务段一体化考核分配的核心文件向管理人员和作业人员宣讲、解析122场次引导全员直面形势感受责任认同违章的成本付出及准确考核正确理解并支持严格管理。此外也要求考核必须做到标准明确依据充分问题即时向责任人反馈并谈话依据不充分、谈话不成功的暂不考核在理顺情绪、化解矛盾的同时进一步稳定了职工队伍。

　　此外车间组织了3次职工思想动态调查问卷累计发放问卷686张掌握职工关心的热点、难点问题对车间能够解决的第一时间解决并给予答复。对车间不能解决的及时上报段解决。

　　以上陈述如有不足敬请批评指正!

铁路竞聘述职报告2

领导：

　　您好。我叫xxx、继续不断努力学习新经验、并积极运用到实际工作当中。

　　在现场的维修作业当中除了所要求必须的技术业务、标准外工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。在年初k40+000—k50+000配合大机捣作业中自已就积极与段技术科联系提前介入抄平一改往日靠眼观起道的不科学方法使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时提前制作了适合拆护轨螺帽的“母螺帽”嫁接到内燃螺丝机上使工作效率成倍增长在一个“天窗修”时间内完成了车间要求的生产任务且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度而且节约了大量的人工费用受到了车间、段技术科的好评。一次在工务通讯上学习了添乘时如何判定“晃车和车晃”的论文后自已不断摸索和总结在添乘设备时应验率达到了90%以上避免了多次浪费人力的情况。

　　20xx年3月考取工人技师资格在任职的一年当中自已能认真按照平时所学的业务知识带领班组职工加强设备的养护与维修不断地改造和提高设备质量。在路局提出“二次创业”理念精神的感召下自已更是牢固树立“六大理念”和现场作业的“三大要素”严格卡控作业质量以新标准严要求、以新理念严控制在管辖的11公里正线、17组道岔、11条股道和3公里专用线的`设备整治中能不分正线、站线、专用线一个标准对设备进行精心养护维修一个标准建安全标准线通过8个月的设备集中整治轨检车质量由年初2月份的平均每公里出分13。50分下降到9月份的0。45分消灭了三级超限严格控制了2级超限出分率使设备质量达到了全优。职工在业务学习、班组建设、主人翁意识等方面也均有了显著的提高。

铁路竞聘述职报告3

各位代表、同志们：

　　我于20xx年8月调入xxxx站任站xxxx职主管运输、安全工作。20xx年以来我在车站党政领导的关心和帮助下在全站干部职工的共同努力和大力支持下立足本职务本求实扎实苦干狠抓落实全面完成自己分管各项工作确保车站安全持续稳定截止20xx年12月31日车站实现行车安全1235天。现将本人学习、工作及廉洁自律情况并结合我对上届职代会职工代表对本人提出的三点意见的整改情况汇报如下请各位代表予以审议。

　　一、增强素质提高修养完善自我

　　随着铁路改革的不断深入和快速发展对安全管理的内涵、标准提出了新的更高的要求为适应新形势下的安全管理工作需要一年来我始终坚持把学习放在重要位置努力在提高自身综合素质上下功夫。在政治学习方面通过深入学习科学发展观理论尤其是学习十七大精神进一步增强了党性提高了自己政治洞察力牢固树立了全心全意为人民服务的宗旨和正确的世界观、人生观、价值观;在业务学习方面重点加强对新的管理体制、新的管理理念、新的技术装备、新的组织形式特别是加强对部、局领导关于安全生产重要论述以及《安全生产法》的学习进一步更新知识结构拓宽知识层面提高理论层次切实提高自己的宏观把握能力、理性思维能力以及驾驭安全大局的能力。

　　二、立足本职勤奋努力做好主角

　　在领导班子中一把手唱主角副职唱配角。但在分管的工作上副职更要立足本职恪尽职守做好分管工作的主角这才能唱好全站安全工作的整台戏。一年来我在车站党政领导的指导下在同志们的大力支持和配合下真抓实干、克难奋进、开拓创新充分发挥决策、指挥、协调的优势和能力带领分管业务科室干部圆满、全面地完成了各项安全工作任务。

　　一是加强安全教育进一步夯实队伍安全思想。为进一步夯实干部职工“安全第一”的思想我带领职教干部以安全生产法律法规、生产事故案例、正反典型等为主要内容加强对干部职工的思想政治教育、安全观念教育、责任意识教育、职业道德教育让干部职工深刻认识岗位与安全的内在联系使干部职工明白保安全就是“保岗位、保饭碗”的现实意义引导干部职工始终坚持安全第一在任何时候、任何情况下、任何条件下不移位、不动摇。

　　二是完善长效机制进一步规范车站安全管理。针对安全管理制度存在的不足与缺陷我带领科室专业干部结合新形势下安全生产特点与变化对车站各项安全管理制度进行全面检查、梳理拾遗补缺进一步完善了《安全生产委员会及安全生产分析会工作制度》、《安全信息管理制度》、《现场作业控制制度》、《安全生产责任追究制度》等29项制度涉及面宽覆盖面广解决了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么办”的问题确保了安全管理制度的时效性、严密性、规范性、科学性和可操作性进一步规范了车站安全管理工作为全面推进车站安全保障体系建设奠定了良好基础。

　　三是突出业务培训进一步提高队伍业务素质。始终坚持“以人为本提素保安全”的战略方针带领职教干部本着“缺什么、学什么、补什么”的原则以新规章、新标准、新技术的实施以及现场作业出现的新问题为主要培训内容采取集中培训、分岗轮训等方法重点对车站值班员、信号员、外勤值班员、调车人员、货运检查员、业务干部等关键岗位人员进行业务培训。今年以来共有干部职工794人次参加培训有效提升了干部职工的整体业务素质。同时根据季节特点、不同阶段安全重点工作组织干部职工开展各类应急预案的模拟演练进一步提高了干部职工的应急处理能力。

　　四是狠抓关键环节进一步强化现场安全控制。始终坚持以接发列车、调车作业、货物装载加固、货检作业、旅客乘降等关键作业、关键环节为控制重点在“细”、“盯”、“严”上下功夫、求实效。即：“标准求细”。根据新形势下的岗位特点组织业务干部对所有技术作业标准进行了统一清理和规范进一步细化现场各岗位作业标准确保了各岗位人员有标可依;“过程在盯”。

　　结合现场作业的控制重点和难点制定《安全检查手册》让干部在现场检查过程中知道“盯什么、控什么”切实增强干部盯岗的针对性和实效性。同时对接发列车、调车作业、货物装载加固、施工作业等11项关键作业落实干部包保实行全方位、全过程监控及时发现和解决现场作业过程的“两违”问题;“两违从严”。针对检查发现的“两违”问题认真分析查找原因制定整改措施督促有关部门抓好落实。同时严格按照《安全红线管理制度》的有关规定除对责任者进行经济考核外所属班组以及车间管理干部一并联责考核。今年以来进入问题库的“两违”问题共计58件(其中违章38件、违纪18件)161人次被考核(其中直接责任人58人次、间接管理者和车间、科室干部103人次)款项达到15426元极大地触动了干部职工切实增强了消灭两违、按标作业的'自觉性。

　　五是强化质量控制进一步提升设备设施质量。始终坚持用、管、修的原则组织业务干部进一步建立和完善了《行车设备质量控制制度》、《安全技术装备保障制度》等设备管理制度加强对列尾装置、无线调车灯显设备、带脱轨器防护信号等设备设施的检查、养护与维修从源头上防止了设备故障的发生确保了各种设备的正常使用。同时对生产设备的购置坚持从源头上进行控制严格按规定把关确保设备安全、可靠和先进性杜绝了不合格产品投入使用。

　　六是运用有效载体进一步整治现场安全隐患。充分利用安全生产大反思、大检查和安全生产专项隐患排查治理以及安全专项整治等活动载体以“思想认识、安全管理、干部作风、设备质量、现场作业、职工素质”等方面为主要内容全面全方位地反思查找安全隐患并从源头上采取有力措施抓好整改落实。活动期间共深挖和整治了353个突出安全隐患修订和完善安全管理制度32项进一步推动了车站安全管理的规范统一有效的防止了各类事故的发生。

　　七是精心组织强化考核,不断提高运输效率。通过采取“大进大出、快装快卸、合理运用机力和接发车股道、盯住老牌车、努力提高夜装卸比重、加大运输效率考核”等有效措施使车站的运输组织处于一种良性循环的状态全站的中、停时指标得到的有效的控制截止12月31日车站停时完成小时/车中时小时/车,均超额完成了路局下达的中、停时计划。同时我站的运输效率始终名列全局之首。

　　三、廉洁自律强化作风作好表率。

　　作为一名共产党员我严格遵守党的各项纪律和有关廉洁自律的规定身为主管安全、运输的主要负责人我更加明白自己所肩负的责任在日常工作中我始终从严管理到车间班组检查从不因人而异从不搞私人关系发现问题一律按车站规定处理决不徇私。真正做到廉洁奉公、严以律己、作风过硬。始终牢记职责严格管理始终保持共产党人的政治本色。

　　安全管理的好坏关键在于干部尤其是领导干部作用的发挥。作为安全主管我始终发扬敢于吃苦、不怕疲劳、连续作战、求真务实的精神和作风全心全意地为车站的安全管理工作服务。一年来面对安全管理工作中出现的新情况、新变化、新问题我始终迎难而上强力攻关;一年来我始终胸怀大局情系安全在自己的工作岗位上默默耕耘为车站的安全管理工作尽心尽力、任劳任怨;一年来不管遇到什么困难我始终勇敢面对毫不退缩不放弃、不抛弃。今后我将一如既往不懈追求永不言弃!

铁路竞聘述职报告4

尊敬的各位领导、各位评委：大家好！

　　我叫陈宁25岁中共团员本科学历。我所竞聘的岗位是：服务中心经理。

　　一、主要完成的工作。

　　（一）脚踏实地 管理好区域工作。

　　转眼之间我已在这家公司一年了。过去的一切历历在目犹如昨天。工作上我能全方位思考认真贯彻落实上级的各项工作；在本职岗位上敬心敬业尽职尽责。带领团队人员认真执行公司规章制度完成了扫楼、发传单等常规工作；和团队一起工作不断改进工作方法拓宽服务范围；抓好区域分配责任落实到每个人认真检查区域楼道及宣板上所贴DM单杜绝不深入、走过场现象使该区域我们的DM单覆盖率90%以上。检查工作组织的紧张有序做到月有计划、周有汇报、日有检查。对重要时期、重点部位和重要人员进行跟踪式检查；检查过程中做到眼勤、腿勤、手勤。充分发挥每个销售人员的'作用。

　　（二）积极主动 完成领导交办的其他工作

　　在做好本职工作的同时及时传达公司以及上级主管的相关指示。

　　二、竞聘理由。

　　一是爱岗敬业思想上保持先进性。 作为一名服务中心经理不论任何时候我对工作始终抱着认真负责的态度；对待工作我从不讲价钱不讲条件总是克服困难努力完成。

　　二是敢于吃苦有较强的工作能力。在日常生活和工作中,不断地加强个人修养,以"堂堂正正做人,扎扎实实干事"为座右铭。经过多年学习和锻炼,自己的管理综合能力、组织协调能力、判断分析能力、处理问题能力都有很大提高。因此,我深信自已能够在服务中心这个集体中"挑大梁",担重任。培养出一个高效团结的团队。

　　三、对下一步工作的设想。

　　一是讲实干。协助领导做好日常工作服从安排顾全大局当好服务中心负责人、做好助手。

　　二是求实效。认真抓好分管的工作建立和完善一系列规章制度使工作规范有序做事有章可循；抓好部门员工岗位培训不断提高员工岗位责任意识。

　　三是创实绩。工作不怕脏累事情不分大小只要有利于工作有利于员工有利于中心建设我将义无反顾无怨无悔；同时将一如既往地以诚心团结同事以热心服务同事以创造开展工作。争取在公司的所有服务中心中做到前三。

　　各位领导、各位评委如果我竞聘成功我将珍惜这个机会用心用情、努力干好工作为服务中心的建设、公司的发展贡献自己的力量！

　　谢谢大家！

铁路竞聘述职报告5

各位领导、各位同志：

　　今天是20xx年xx日我在高铁项目工作将近两年了。回首过去感触颇深。一年多的锻炼使自己思想更成熟工作也有所成就但这些成绩的取得与分局正确领导分不开与班子成员的密切配合分不开与全体干部职工的辛勤努力分不开。在此向大家表示衷心地感谢!下面我就谈谈近一年多来的感受再剖析一下自身的不足之处。

　　感想之一做为一名领导干部必须要有责任心。上任伊始我感到一种前所未有的压力。这压力一方面来自组织对我的信任另一方面来自我自身经验的不足但是我还是充满信心地接领了这份工作。我想首先我要增强自身的责任意识这是做好工作的首要前提。有压力才有动力有紧张感才有紧迫感。所以我想我既然干了就必须对上级负责、对我的职工兄弟负责。近一年多的工作证明同志们对我的工作是十分支持的尤其是其他班子成员的鼎立帮助更使我感到欣慰。尽管在这里不谈成绩但是我确实取得了一些成绩这都是项目全体同仁共同努力的结果凭我个人的力量是不可能取得的。

　　感想之二领导干部要有驾驭全局的思想和能力。我认为作为一个领导要树立全局的思想也要锻炼驾驭全局的能力。作为一个项目的领导在思想上要“站得高”。也就是说要善于从宏观上把握整体工作思路布置任何一项工作都要与项目的主体思想保持一致同时要结合项目实际引导全体干部职工转变观念树立全局一盘棋的思想。这样才能避免凭个人喜好出发导致顾此失彼的偏差局面,才能保证维护整体利益的同时兼顾了局部利益。铁路领导干部述职报告范文

　　感想之三广大职工是一切工作的力量源泉。要抓好生产管理一定要抓好广大干群。制度是靠人落实下去的再完善、再有效的制度得不到落实或执行不到位等于白纸一张不完善的制度认真执行会收到比较好的效果。所以说做好群众工作是关键但是怎样能做好群众工作我认为既要严格管理又要爱护有佳。首先是“严管”放任自流等于害他们。要从制度上约束他们自觉地去遵守劳动纪律执行制度必严肃落实政策必到位。其次是“爱护”不爱护群众的'领导不是好领导。只有关心群众的疾苦了解他们所想的事情帮助他们解决生活上的困难才能充分调动起他们的积极性让他们排除后顾之忧全心全意地投入到工作中去。

　　感想之四领导干部必须率先垂范。做官如做人为人正派为官才能公正严明。这是我的一个观点。领导干部不管官位大小其一言一行都是群众的一面镜子不论在工作纪律方面还是在廉洁自律方面都为广大干部职工起着表率作用。所以决不能搞台上一套台下一套而应该表里如一、言出必行。放下一切私心杂念全心全意地投入工作中去。管住自己就一定能管住自己的干部员工。这是我的又一个观点。威信是自己树立起来的不是别人吹出来的廉政是自己做出来的不是别人写出来的想让干部们廉洁自律自己本身要廉洁。与此同时还要为干部们创造能够廉洁的条件。

铁路竞聘述职报告6

　　**车间：

　　本人**,现任**工班工长。 ****年在车间领导关怀指导下,我和工班全体职工一起埋头苦干,奋发图强,完成了各项生产任务。

　　一.主要工作:

　　1. 继续创造家庭般的班组工作环境提高职工生活质量

　　在车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、浴霸、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品给人一种家的感觉,职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作提高了职工生活质量。

　　2.持续保持兄弟般的同事关系提高职工生命质量

　　在空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属在职工中开展批评与自我批评,大事小事号召职工互帮互助经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、了解式谈心和改进式谈心让每一个职工时时能感觉到组织的关怀同事间的友情心情愉快压力缓解增加班组凝聚力提高了职工生命质量。

　　3.营造轻松快乐的学习氛围提高职工业务素质

　　把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合变枯燥无昧的'读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。特别注意对新职工的培养倡导大家互帮互学全面发展不断提高人员素质,从而提高 班组战斗力。今年在车间技能考试中班组全体职工都考出了好的成绩提高了职工收入。

　　4.以人为本、民主管理 , 提高职工工作效率

　　实时召开民主生活会.民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,在他控互控的同时强调职工自控把每个职工当作班组的主人,从而真正发挥职工工作积极性提高了职工工作效率。

　　5.落实各项规章制度,提高职工工作质量

　　按车间月工作量化标准要求定期参加设备月周检对设备进行质量检查、红外设备质量鉴定、人身安全检查、周六、日工作检查、安全生产教育、职工学习检查发现问题及时开展安全生产分析将各项规章制度落到实处提高职工工作质量。

　　6.通过“保先”活动提高自身素质

　　通过今年先进性教育活动我的党员意识和纪律观念得到了明显的增强学习理论的自觉性也有了明显的提高。通过“思想发动、学习培训”受到了一次较为深刻的马克思主义理论教育尤其是“三个代表”重要思想的教育思想认识有了明显的提高政治意识、大局意识、责任意识有了明显增强更加牢固地树立起全心全意为人民服务的根本宗旨意识更加明确了全面建设小康社会的宏伟目标。通过认真自我剖析、民主评议整改提高彻底改变了过去那种对党员行为标准模糊化的认识进一步明确了党员先进性的具体要求从而更加明确了今后的努力方向。这次党员先进性教育活动给我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良机。

　　二.存在问题:

　　1.考核力度不大

　　对职工表扬多,批评少:对问题批评多,考核少.导致个别职工两纪松弛.

　　2.结合部控制不力

　　车号复示收不到车站CPS的报文AEI数据传不到车站TPDS复示网络不好TFDS先天不足感觉无能为力。

　　3.应变能力不强

　　无设备备用板件、配件一旦设备发生故障恢复时间较长。

　　4.安全意识不强

　　个别职工安全意识不强,缺乏大局观念,值班时抢修抢通意识不够,对个别小问题重视不够。

　　三.明年打算:

　　1.加强考核力度,控制职工两纪.

　　克服好人主义,对违章违纪按经济责任制严格考核。

　　2.加强日常学习,提高人员素质.

　　在完成学习计划的同时,结合实际需要,实时增加学习内容,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高.

　　3.加强设备维修,保证设备质量.

　　严格执行<<红规>>.<<体系>>及车间细化措施要求,工长加大抽查频率.对疑难故障及时组织攻关,努力实现"零故障".

　　4.加强宣传攻势,提高安全意识.

　　居安思危防范未燃。

　　此致

　　敬礼

铁路竞聘述职报告7

　　一、加强业务学习提高业务素质

　　由于毕业不久就在机关工作我深知自己业务技能差现场经验缺于是本着“缺什么补什么”的原则努力学习业务主动利休班工夫到现场学习。平时只要工作不忙我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等我都利用休班工夫前往施工地点学习并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中我还特别注意与消费一线的同志玫通交流虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”通过长期坚持努力我的业务技能逐步得到提高。

　　二、做好信息上传下达工作

　　三年的xx工作经验使我深化认识到xx工作的重要性。所以我时辰要求自己：不能出一点差错不能漏报一条信息不能漏通知一件事情。为了将工作干好我已养成了任何事情务必做笔录的习惯无论是交班会议上的要求电话通知、汇报的各种信息我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时注意信息的完整性不做简朴记录还要问明白、了解明白现场的各方面相关状况为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时我要求自己不能只做一只传话筒要动脑筋、想问题对于沿线上报的信息我要进行分析、综合能处理的及时进行处理不能处理的再向上级上报信息并适时提出自己的想法和建议方便领导更快决策。一年来我从未发生过漏报信息等情况。

　　三、积极联系为段各项施工争取更多工夫

　　20xx年我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多这就需要我们随时随地与上级部门联系积极为线上施工争取更多的工夫、更大的空间。为此我坚持每晚、每早与20xx部门加强联系了解近期车流状况提早提报施工计划并根据近期车流状况不失机遇地提出自己的建议努力争取更长的“天窗”工夫。今年我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等由于与上级良好的`协调与配合为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

　　四、规范调度内业管理

　　xxx年我认真领会xxx会议精神积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验结合我段实际进行创新规范、完善了我段的调度内业管理。一方面将各方面的信息分门别类进行储存以备查；一方面主动学习电脑知识采用电脑进行信息整理归档、搜集。

　　五、存在的问题：

　　虽然在工作中取得了肯定的成绩但是距一个优秀的20xx还有肯定的差距我不存在很多需要改正的缺点和不足例如我缺乏现场经验导致有时不能准确了解现场情况语言表达能力和文字水平都亟需提高。

　　以上就是对本人20xx年工作的简要述职在今后的工作中对于成绩我会连续发扬对于缺点我会对症下药加强学习进行整改以期在工作上取得更大成绩在自身素质上有更大的提高。

　　述职人：

　　20xx年xx月xx日

铁路竞聘述职报告8

尊敬的各位领导、同志们：

　　大家上午好! 20xx年在河东运输段的正确领导下在全站职工的鼎力支持和配合下按各级组织的工作思路、目标、任务立足本职勤奋努力、拼搏向上积极展开工作我始终以科学发展观为统领坚持“安全第一预防为主”的方针以运输生产为中心以安全为重点不断加强运输组织上下一心圆满的完成了上级领导所交给的任务。借此机会我感谢一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们!”现将我自己一年来的具体工作情况给大家做一个汇报请在坐的各位领导和同仁做出评议。

　　一、坚定信念、深化观念、统一思想

　　从思想上我严格要求自己认真学习各级领导的讲话及会议精神并严格按照其精神和要求带领全站职工齐心协力开拓创新认真履行自身职责坚持以“科学发展观”为基础以“以人为本、安全第一”为核心理念自觉用科学发展指导工作不断推进物质文明和政治文明的建设。充分发挥自己的关键作用全面增强自己的使命意识。

　　二、立足本职勤奋努力真抓实干工作中严格按照李瑞俊段长在年初职代会暨20xx年工作会议上的具体要求和安排立足本职恪尽职守圆满的完成上级领导交给的各项任务具体体现在以下几个方面：

　　1、教育职工迅速转变观念统一思想提高认识摒弃过去那种单一指挥、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作主动积极的配合工作。从大局出发牢固树立“大河东、大运输、大家庭”的新观念。

　　2、加强班组建设认真落实各项规章制度提高职工的工作质量。从开展的“四查”、“春季设备大检查”“百日安全生产无事故”等活动中有针对性地查找切实存在的问题认真进行了整改同时教育职工牢固树立“违章就是事故安全才能幸福”的安全理念。坚定一个安全信念即：“消灭惯性违章”紧急四个安全意识即：“大河东、大安全意识;人身安全高于一切的意识;正线畅通意识;安全关键卡控意识。”不断提高职工遵章守纪自觉性杜绝搞形式、走过场力求实效整改问题要彻底、干净避免反弹现象促使安全运输生产工作更加规范化、标准化、制度化。确保了人身安全和行车安全。

　　3、狠抓业务素质高度重视安全生产。利用交班会和休班时间组织职工再学习不断提高各自自身的业务水平和操作技能。

　　4、做好施工期间的安全工作：由车站带头组织各专业单位在施工前加强了与施工单位的联系及时召开了施工预备会对施工期间内可能出现的问题制定相应的防范措施并及时签订了施工安全协议利用平时的时间组织职工学习保证了施工期间的各项工作的安全。

　　5、认真抓好站区联防护路队的'各项工作根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决确保了站区内的行车安全。

　　6、努力构建文明站区、牢固树立窗口形象：按照上级领导近期要求狠抓车站的文明建设认真按照有关规章制度执行教育职工不断提高自身修养素质严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精美名片而努力。

　　三、自身存在的不足

　　剖析一年来的工作我深刻认识到自己的“责任意识”还达不到领导对我的要求。人们常说“责任大于能力”而我如今欠缺的就是这种责任在今后我一定会加强自己的奉献意识大胆实践、扎实工作以感恩的态度来真正实现自身的价值。在以后的工作中我会继续坚持以“以人为本、安全第一”的核心理念加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出宝贵的意见和建议我一定会逐步完善自我力争做得更好。感谢各位领导对我的支持和帮助。

　　谢谢大家!

铁路竞聘述职报告9

　　本人张宝林现年34岁中专学历从事信号工14年具备信号工技师职业资格。工作以来未曾发生任何安全责任事故现任徐北信号车间七场南工长。现将近年来工作情况总结如下：

　　1、立足岗位尽职尽责保安全本人以强烈的责任感和高度的敬业精神在自己的工作岗位上做出了较突出的成绩。

　　我始终将安全生产放在第一位做到遵章守纪保安全设备质量保安全业务素质保安全思想稳定保安全。06年孟家沟枢纽电气化开通时我连续两个月参加了各个站场的开通和设备整治工作；09年参加的徐州客站大修工程技术标准和安全可靠性要求高在安装复式交分道岔时由于工务线路问题造成道岔施工不是尺寸不合格就是难以调整我经过反复计算研究结合日常经验调整了部分道岔的打眼尺寸保证了道岔的正常安装大大提高了工程的进度；09年值班的一个下午管内712/740dg发生红光带我快速的判断出为短路故障但故障点非常隐蔽此时如不及时排除故障将影响到接发车作业。我冷静下来仔细的查找终于发现并排除了短路点使列车正常发出确保了行车安全。在日常的工作中我注意加强和职工的交流沟通做好职工的思想工作积极帮助解决其生产生活中遇到的困难使其感受到大家庭的温暖精神饱满的投入到安全生产中。

　　2、加强学习不断提高业务水平。

　　电务系统属于技术密集型部门设备科技含量高专业系统性强更新换代快。工作中我加强专业理论知识的学习熟悉了信号设备的工作原理、电气特性熟练掌握了设备维修方法为做好本职工作奠定了良好的专业理论基础。我积极参加段举办的培训班充分利用业余时间加强zpw-20xxa区间移频闭塞、25hz相敏轨道电路、计算机联锁、智能电源屏等新设备、新技术的学习更好的适应工作岗位需要。 在加强理论学习的同时我更加注重向实践学习在学中干干中学不断提高发现问题、解决问题的能力。对于刚上道运用没多久的25hz相敏轨道电路周围很多人都不熟悉它的"脾气性格"一提到它就头疼。我找来相关资料系统的学习了它的结构组成、工作原理、技术标准、动作特征。在实际的'维修中注重积累经验将各种观察到的现象、数据记录下来并加以分析比较总结出规律用于更好的解决维修工作中遇到的如电压波动、电流不平衡 等问题。由于在现场维护作业中不能随便动设备我于是利用休息时间到段教育基地练习一个个端子、一个个线头的试验为快速判断查找故障提供了大量的第一手资料。功夫不负有心人在05年度的路局技术比武中我获得了室外项目组第一名。06年被评为全路技术能手破格晋升为工人技师。

　　3、本人将在今后的工作中

　　立足工长岗位保安全大力抓好安全管理提高设备质量同时加强业务技术学习提高业务水平增强故障处理能力为段的安全生产和铁路跨越式发展做出自己应有的贡献！

铁路竞聘述职报告10

各位领导、各位同志：

　　一年来在上级部门的正确领导下在各方面的大力协助和支持下我以乘务旅客安全为中心扎实工作较好地完成了本年度的各项工作任务。为了更好的接受党组织的考察和同志的监督我将实事求是的总结过去以合格、称职的人民铁路警察身份积极的面向未来。本人20xx年年度述职报告如下：

　　一、在上级部门的领导与同志的配合下我以身作则坚决贯彻党中央的各项方针政策加强所辖乘务党员的政治思想教育。

　　通过学习使我们再次巩固了大局意识政治意识忧患意识群众意识和法治意识进一步夯实执法为民的思想基础。

　　作为一名铁路乘务党员在自己平凡的岗位上严格要求自己努力争创一流。在实际工作中更应主动思考不断创新工作方法攻克技术难题;以勤奋的工作热情的态度为广大旅客提供更为优质的服务做出自己应有的贡献。

　　二、行为上坚定不移的履行岗位职责

　　作为一名铁路乘务党员尤其作为一名乘警长我深知自己的责任重大。列车作为一个承载旅客的容器更类人群的汇集使其更像一个小社会。维护列车的治安秩序和处理所乘人员的矛盾与纠纷不仅关系到铁路运输系统的顺利运转更加关乎于整个社会的稳定发展。

　　作为乘警长保证所执乘列车的治安秩序为旅客创造一种安全、有序、平稳、和谐的旅行环境是我义不容辞的责任。我认真履行岗位职责做到了如下工作。

　　第一提前到班准时上岗;

　　第二执乘期间按执乘警长岗位责任制的规定带领当班乘警巡视各节车厢及时处理治安问题、解决安全隐患确保良好的列车治安秩序;

　　第三勤与列车长沟通并协助列车长和乘务人员的工作及时化解旅客疑问调节旅客与乘务人员之间的矛盾创造一种和谐愉快的铁路旅客运输环境;

　　第四如实做好相关执乘、执勤及交接班记录;

　　第五执乘、执勤过程中遇到特殊疑难问题或超出我的职责范围但又急需处置的、与列车治安有关的重大问题及时请示上级领导并按上级领导的指示妥善办理;

　　第六热心为旅客服务帮助旅客解决旅途中遇到的其他困难。

　　除此之外本人作为乘警长还经常带领当班乘警进行一些日常勤务工作之外的上级部门布置的一些特殊的列车治安工作。例如：

　　1、根据公安部、铁道部、铁路运输公安局以及执乘列车途经的地方公安厅/局所通缉的逃犯信息在所执乘列车上排查犯罪嫌疑人;

　　2、客运高峰期间在所执乘列车上根据相关规定检查、没收个别旅客违规携带易燃易爆等危险品并耐心做出解释;

　　3、保证乘车高级领导干部和重点受保护人员的安全以及做好重大节日和重要活动期间执乘列车的治安工作。

　　由于乘警组全体警员的积极配合、兢兢业业的工作。20xx年我所执乘的所有班次的旅客列车未发生一起刑事和治安案件;为我部营造了安全、和谐、有序、愉悦的铁路客运形象。

　　三、能力上业务素质和专业技能有所提升

　　为了提高自己的业务素质和警务工作能力适应新时期、复杂多变的社会治安情况满足铁路乘务警察工作的.客观要求。20xx年我积极参加了所有乘警队组织的业务学习和岗位练兵活动。通过这些培训活动我在强化专业技能的同时也掌握了许多新的业务知识保证了在日常工作中能够较好的履行工作职责;在铁路旅客运输环节上从容面对和处置各种治安事件圆满的完成上级交给的工作任务。

　　四、思想上具有集体主义精神和全局观念

　　作为一名铁路乘务警察尤其是作为一名乘警长必须具有较强的集体主义精神和全局观念服从领导、团结同志这是履行自己的工作职责做好本职工作的前提。

　　铁路乘务警察的首要任务就是做好铁路旅客运输的治安保卫工作这是一个特定集体的全局性任务。作为这个集体的领导必须具有全局观念明确工作职责与目标妥善安排集体成员的工作内容。使集体的每个成员在统一的组织指导下相互配合保证每一班次铁路旅客列车的旅客及乘务人员的人身和财产的安全创造一种和谐的铁路旅客运输环境。

　　基于这种认识20xx年在实际工作中我做到了服从领导、听从指挥、团结同志特别是体贴、帮助本乘警组的组员。积极努力、认真负责的做好本职工作保证了全组所执乘的每一班次的旅客列车的良好治安状态。

　　20xx年虽然自己在履行职责方面做了一些积极的努力取得了一些成绩但由于年龄较高思想上偏于保守业务素养和专业技能与时代要求还有所差距。在履行职责方面虽然做到较为全面但是却没有突出的成绩前进的步伐略微缓慢。这些问题有待在新的一年里改变和提高。