总结是在某一特定时间段对学习和工作生活或其完成情况包括取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训加以回顾和分析的书面材料它可以提升我们发现问题的能力为此要我们写一份总结。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编整理的安全行车工作总结仅供参考欢迎大家阅读。

安全行车工作总结1

　　为有效遏制电动自行车火灾发展势头普及电动自行车消防安全常识努力消除电动自行车火灾隐患根据县消防安全委员会关于印发《莲花县电动自行车消防安全综合治理工作方案》莲消委字（20xx）文件精神县水务局扎实开展了电动自行车火灾隐患大排查现将有关情况汇报如下：

　　一是加强组织领导强化落实。我局始终把安全工作摆在重中之重的位置以高度的.政治责任心和使命感切实加强领导一分部署、九分落实全力抓好消防安全各项工作落实。成立了水务系统消防隐患排查整治工作领导小组明确局长任组长班子成员任副组长各科室负责人为成员负责指导和督促开展消防隐患排查整治工作。形成一级抓一级层层抓落实的工作格局全面铺开电动自行车消防安全综合整治行动。

　　二是严格督导检查加强排查。在全局范围内开展了安全隐患大排查特别是对电动车充电安全隐患开展了整治活动。将电动自行车违规停放、违规充电等现象列为整治重点。在电动车停放点通过口头教育、张贴紧急通知等形式告知广大车主在晚上12点以后不要充电电动车充电不能连续超过6个小时等安全知识预防火灾事故发生。同时建立严格的管理制度明确专人负责不间断加强巡查看护严防清理后出现反弹。

　　三是强化宣传建立长效机制。一是利用短信、微信工作群、宣传栏、电子显示屏等播放消防公益广告和安全提示大力普及消防常识强化消防安全活动重要性。二是建立“全链条、制度化、长效性”的工作机制进一步健立健全电动自行车消防安全管理机制全力确保综合治理工作取得实效。

安全行车工作总结2

　　为认真贯彻落实全国、全省电动自行车消防安全综合治理工作视频会议精神和省安委会《关于印发全省电动自行车消防安全综合治理工作方案的通知》（鄂安〔20xx〕7号）、《市安委会关于印发全市电动自行车消防安全综合治理工作方案的通知》（十安发〔20xx〕6号）要求全面提升电动自行车消防安全管理水平有效预防和减少电动自行车火灾发生区安委会制定了《电动自行车消防安全综合治理工作方案》。

　　10月22日下午省安监局召开安全生产专题视频会会议期间省局党组成员、总工程师闸源虹发言确保改革期间的.安全生产态势持续平稳发展。会议后我局对开展全区电动自行车消防安全综合治理工作再安排再部署再落实：将采取询问和现场摸底排查的方式从办公楼首层门厅、楼梯间、走道以及地下室半地下室等室内公共区域停放的各类交通工具情况进行检查。现场对占用、堵塞疏散通道、安全出口的电动自行车一律予以清理。认真查看电动自行车的质量合格证、产品说明书和商标标识对电动自行车充电线路不规范未落实专用停放区域和充电安全保障措施及加装遮阳伞的电动自行车等问题要求立即进行整改。

　　区安监局将全力配合公安消防部门开展全区电动自行车消防安全综合治理工作坚决遏制重特大火灾事故的发生保障人民群众的生命财产安全切实维护辖区的和谐稳定全力确保综合治理工作取得实效。

　　20xx年10月22日

安全行车工作总结3

　　20xx年湓城街道护路办在上级护路办的领导下在铁路派出所的大力支持下以“三个代表”重要思想为指导认真贯彻落实上级铁路护路联防工作精神围绕稳定铁路政治、治安大局积极开展各项护路工作确保了境内铁路运输安全畅通现把一年来的如下：

　　1、成立机构建立铁路护路联防组织。今年三月份乡镇换届以后我们及时调整了铁路护路联防领导小组及其办公成员沿线xxxx村（居）也分别成立了铁路联防领导小组及办公室为顺利开展我市铁路护路联防工作提供了有力的组织保证。同时根据“就近就地”的原则组建了3xxxx的义务护路队伍及1xxxx的义务信息员队伍在市铁路联防领导小组统一领导下织牢织密了以护路办成员为骨干以铁路沿线单位和村民为依托的群防群治铁路治安防护网。

　　2、采取多种有效形式广泛宣传《铁路运输安全保护条例》。针对沿线部分村（居）民文化程度低对铁路安全知识缺乏了解的实际护路办充分利用标语、散发宣传单、张贴宣传图片等形式多样地宣传《铁路运输安全保护条例》及有关铁路安全常识。我们尤其重视对中小学生的宣传不但在中小学校开设了铁路安全知识课还经常邀请铁路民警到沿线各中小学校对学生进行爱路护路使广大师生增强了自觉遵守铁路有关法规的责任意识。一年来我们在沿线醒目位置共刷写标语1xxxx条发放各种宣传资料500份开展各种形式的'宣传活动xxxx有效提高了广大市民爱路护路意识。

　　3、开展了多项清理整治活动。为使在铁路安全保护区内有一个良好的环境确保铁路运输安全畅通6月份在铁路沿线开展了清理整治安全保护区活动。要求在铁路线路安全保护区内任何单位和个人不得建造建筑物、构筑物；不得取土、挖砂、挖沟；不得采空作业；不得堆放、悬挂物品。为迎接铁路第六次大提速做好前期准备工作。8月份又开展了清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动与废旧金属收购站点签订守法责任状。由于宣传到位管理到位到目前为止辖区内未发生一起拆卸和偷盗铁路器材的'案件未出现一起废旧金属收购业主收购铁路器材的行为。

　　4、加强了制度规范化建设明确了护路责任。为使护路工作得到全面落实护路办与沿线村（居）委会签订了目标管理责任状将铁路护路联防工作列入了年度社会治安综合治理目标管理制定了考核细则完善了考核制度做到同部署、同检查、同评比、同奖惩。

　　5、开展多种形式的创建活动。为使铁路护路工作深入到千家万户我们在铁路沿线开展了“爱路护路模范村（居）”和“爱路护路模范户”活动。选择了基础条件较好的武庙下居委会作为创建安全文明铁道线示范点并制定出相应的具体实施方案。通过这些活动积极营造一个良好的爱路护路氛围把护路联防变成铁道沿线所有基层组织的责任和人民群众的自觉行动。

　　6、抓好涉铁矛盾的排查与调处。武九线贯穿辖区xxxx村（居）沿线有学校市民和居民流动人口多为避免与群众在利益方面发生冲突产生涉铁矛盾护路办坚持每月进行一次铁路治安情况排查了解掌握铁路治安形势和护路联防工作进展情况及时调处矛盾纠纷或把矛盾纠纷消除在萌芽状态需要调处的矛盾指定专人限期调处今年以来未发生一起涉铁纠纷。

　　7、加强对辖区内五残人员、重点人员、及武疯子的监护与家属签定监护责任状确保不发生危及铁路行车安全的事件。

　　虽然20xx年做了一些工作也取得了一些成绩但存在以下不足：

　　一是对铁路防护栅栏的保护不够以致辖区内有时出现开口；

　　二是对青年的不够有时出现青少年在铁路线玩耍的现象。以上不足之处力争在明年的工作中加改进和提高。

安全行车工作总结4

　　为了切实开展电动自行车消防安全专业管理不断消除电动汽车火灾危险坚决预防电动汽车火灾事故最近县局深入电动汽车集中停放区进行严格的消防安全检查。

　　一、提高调查能力。

　　在检查中首先分组、区域逐一触摸管辖区的重点部门、社区、企业、沿街店铺等电动汽车停车场。随后重点针对停车库充电区域电气线路是否按规定敷设、消防设施是否配备齐全是否存在乱接乱拉电线和使用移动插线板的现象停车棚搭建是否占用消防通道、防火间距等进行了严格查看。对于检查中发现的电动车违规停放、私拉电线充电等问题执法人员依法严格查处并督促相关单位负责人加大防火巡查力度及时消除隐患防止电动自行车在停放和充电环节发生火灾事故。

　　二、定期宣传教育。

　　定期开展消防知识宣传教育加强日常消防管理以综合治理为目标电动自行车使用管理明显规范。重点加强电动自行车的使用管理电动自行车停在建筑物的第一层大厅、楼梯间、共用通道等室内公共区域占有、堵塞避难通道、安全出口的电动自行车电池、充电器老化或损坏充电线路混乱充电设施设置不规范等问题加强管理。做到专项治理有领导、有组织、有方案有条不紊地推进治理工作。

　　三、下一步开展的工作。

　　在最近的检查中共有17处破坏电动汽车火灾的`危险性为大众的生产生活创造了良好的消防安全环境。也鼓励广大群众如若发现电动车火灾隐患可及时进行投诉举报共同维护消防安全形势的稳定。

　　同时将持续开展电动自行车消防安全隐患排查强化工作措施紧密结合消防安全检查工作宣传教育活动持续深入开展商店、居民安置点、小学等人员密集场所。

　　电动自行车消防隐患排查整治加强做好安全宣传教育工作狠抓电动自行车消防安全综合治理。

安全行车工作总结5

　　20xx年我紧紧围绕安全行车服务至上做到了全年无违章、无事故具体工作如下：

　　一、认真做好给老板的用车服务工作严格遵守公司制定的管理制度坚持个人利益服从全局利益增强时间观念服从安排做到随时用车随时出车任劳任怨较好的完成了领导交办的各项工作和任务。

　　二、认真钻研本职工作确保安全行车无事故始终牢记“道路千万条安全第一条”的思想意识在日常工作中能做到爱护车辆对车辆及时检查、维修每天做好对车辆的清洁工作平时注意掌握车辆状况及时做好车辆保养工作使车况良好确保安全出车文明行车。

　　三、当然也存在一些主要问题主要表现在：

　　学习观念不强自身要求不高理论知识肤浅在工作上总是停留在能够开好车、不出现差错就行的`思想状态上没有明确的前进目标给自己定位不高自我满足认为自己是一名驾驶员,只要开好车、安全无事故就可以了对理论学习不够重视没有做到潜心钻研相关的业务知识认为和自己的工作联系不大只要不做违规违法的事就行了对综合素质不够重视。

　　20xx年已经过去我在安全驾驶和日常工作方面取得了一定成效但和领导的要求相比还存在一定的距离在新的一年里我会发扬优势克服不足努力学习不断提高自己进一步增强服务意识立足本职争取为我们公司作出更大的贡献。

安全行车工作总结6

　　我叫xx从一九八○年从事汽车驾驶工作至今行车安全工作总结。在多年的驾驶工作中我能够时刻紧绷安全这根弦安全行车三十五万公里无事故地了运输任务连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作谈一点的体会：

　　一、参加安全学习时刻绷紧安全弦

　　一名司机最最的是要行车安全。不了安全送货运输效益收入空谈。我在安全学习上一丝不苟积累行车经验才能随机应变突发事件。我非常每周一的安全教育会。我安全会不但要参加而且要理解安全教育的意义事故关系着货物、车辆和的生命安全拿财产和的生命开玩笑例会摆事实、讲道理、总结经验安全行车的目的只带耳朵听不往心里记是极其危险的每次安全学习我都听会后反复琢磨虚心向别的驾驶员学习力求的驾驶。

　　二、中速行车谨慎驾驶。

　　“驾车如驾虎”驾车上路有丝毫马虎多年实践经验告诉我只要一上车就要全神贯注要所驾车型的特点中速行驶我的做法是：

　　1、注意观察：在驾驶车辆过程中驾驶员的观察力要集装箱卡车车长、超高道路上有电线不符合标准是农村横过街道的线路千万盲目每当这时我便抬一下踏油门的脚然后再扫一眼车速表然后细心观察当线路高时就下车请过路人帮忙决不盲目。

　　2、中速行驶：道路交通状况多变既要依法行车又要注意车速中速行驶并与前车的安全距离把握不强行超车、不紧急刹车路况、车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上我从青岛返回当车行至烟青一级公路莱阳段附近时心想夜深人静但前方的几个立交桥附近两侧有许多条小路穿越一级路是事故多发地段想到这里我把车辆速由50码降到了30码突然前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路我紧急制动。停下一看只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶经验吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头一米的路面上工作总结《行车安全工作总结》。一场事故化险为夷。我把一句话当开车时的座右铭：“回家心切莫超速亲人盼你平安归”。

　　3、仔细应付路面状况驾驶环境。天气及路面状况多变给安全行车工作带来的。种情况下我谨慎驾驶不盲目开车的.原则选择车速安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。措施得当小心谨慎我曾专题言小的了一起重大交通事故。

　　三、搞好车辆日常检查杜绝病车上路。

　　驾驶员都知道行车时要注意车辆的“一日三检”工作那：行车前、行车中、收车后的检查这三检必不可少它关系到每次行车安全每次出车前都仔细的检查车辆有问题立即修理；行车中我载货的重量及路面情况停车检查车辆的安位如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件安全等的检查在收车后再重复一次以下次任务的。今年四月份我驾车赴淄博拉货出车前依照惯例检查车辆问题装货返回时货物较重我在谨慎驾车的注意随时地检查车辆的状况行至潍坊高速公路我在停车检查时突然在后轮轮毂了十几公分的裂缝并且有２根轮胎螺丝断裂我顿时惊出了一身冷汗不停车检查问题一旦上了高速公路车速一快后果不堪设想。我立即派人抢修了一起行车事故的。三检工作做的即便是保钟点的活因修车耽误了一点货主也会对的货物能安全运到目的地而谅解。

　　在车辆“一日三检”工作的注意车辆的保养工作车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样保护好了开起来心情舒畅显得路面格外宽广每次出车返回即使是再累我总是一要洗车二要修车的原则清理完车辆后再回家。在洗车上我为定的原则是：“长途归来必洗车两天行车后必洗车短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后我总是要用上多小时的对车辆彻底冲洗我是公司“冲车台”上的常客；出车归来后我总是车辆在公路上的行驶状况故障部位进场修理在车辆修理时我情况下是换上工作服看修理工修车懂的地方就问车辆的结构积累修车经验我给车辆的润滑部位打黄油各润滑部位润滑。虚心向修理工学习车辆构造使我具备了排除鼓掌的能力在公司举办的汽车排故比赛中多次获奖。

安全行车工作总结7

　　近几年青岛三利集团有限公司的行车安全得到了最大限度的保证圆满的完成公司所安排的各项工作。我们认为促成青岛三利集团有限公司安全行车的主要因素有以下几条现在总结出来供大家参考希望起到抛砖引玉的作用同时也希望能够借鉴先进单位的有效办法共同促进我司及城阳的安全行车事业。当然作为其中的一份子也是我们公司的荣幸。

　　1、企业领导对于安全工作的重视。

　　我们企业领导历来非常重视安全行车工作在每一次例会中首先强调安全行车的重要性同时在我们公司相关管理人员中普及交通法规要求我们自始至终将安全行车放在第一位这种灌输使我们自上而下的深刻认识到安全行车的重要性。我们管理部的领导也要求我们定期收集有关安全行车及维修等的相关技术资料和常识并印发给我们的驾驶员当然在每月的例会中我们的所有驾驶员也会对相关的安全行车及维修常识进行定期的探讨和学习从而保证了我们的安全教育工作能够自始至终并长期有效的保持下去。

　　2、规章制度。

　　我们公司制订了详细的规章制度在突出安全行车的基础上制定便于车队管理的各项规章制度也就是说安全行车是我们制订规章制度的首要考虑因素在其他因素同安全工作有抵触或矛盾之处我们都优先解决安全问题从而从根本上保证我们的车辆无论是车辆状况还是车辆调度以及驾驶员的整体管理上达到了安全行车的要求。同时我们在制订员工绩效考核办法中也把安全行车作为一个非常重要的考核点；安全行车在其中的所占的权重很大。因为绩效考核同驾驶员的薪酬直接联系所以从正面上引导了公司驾驶员安全行车的积极性。

　　我们在绩效考核之前对于我们全体驾驶员也将进行一次交通法规的考试从而是我们的驾驶员能够真正的掌握交通规则。同时我们对于违反交通规则的驾驶员进行双倍处罚即公安交通部门的处罚和同等的内部处罚。从很大程度上加强了驾驶员对于交通法规的理解。

　　3、驾驶员的素质。

　　我们青岛三利集团有限公司的驾驶员的基本素质也是保证我们公司安全行车的一个基础我们认为人、车、道路环境是影响交通安全的三大因素而人是交通安全的核心。因此我们的理念就是如果能够保证驾驶员的基本素质我们就应该能够满足达到安全行车的基本要求。所以在甄选驾驶员的过程中要求我们的驾驶员必须有A证同时要求在5年的实际驾驶经验中无重大事故发生的记录我们对于驾驶员的反映速度工作态度也有比较明确的要求而这也是成为我们保证安全行车的一个重要的基础因素。

　　4、合理的车辆调度和休息。

　　我们在内部有一个共识充分的休息和合理的工作安排是避免疲劳驾驶和安全事故的一个重要因素。因此我们在各种工作中做了很大的努力去保障我们的驾驶员有合理的工作安排有充分的休息时间。我们设立了单独的驾驶员室购置了足量的床铺使全体驾驶员在完成出车任务和基本清洁工作之余能够及时的休息并出台了相关制度保证驾驶员休息室的安静。

　　购置了VCD和电视机并安装了有线电视使我们的管理更加的人性化促进了驾驶员的`积极性。同时我们在安排工作中充分考虑出车里程、驾驶时间、所驾车型、近一段工作时间的工作量等诸多因素。使我们的驾驶员做到劳逸结合避免了疲劳驾驶和一些安全隐患。

　　5、良好的车辆状况。

　　我们公司在车辆状况上要求严格所有带有故障隐患的车辆一律要求达到及时发现及时维修将所有安全隐患消灭在萌芽状态。更重要的是我们公司的车辆要求在行驶到30万公里的时候开始实施更换新车计划。这个规章制度的实施使我们完成能够保证30几万以内的车辆的安全性能。

　　6、正是在城阳车管所的领导的指导帮助下青岛三利集团有限公司的车辆运输才一如既往的安全的完成了公司的各项任务。

　　城阳车管所领导们制定了一整套帮助企业安全行车的计划并积极组织实施前后多次深入到我们企业中来广泛的宣传交通法规和相关知识。带动了企业驾驶员们学习《新交通法》热潮。同时车管所的领导们和帮助企业组织了两次《安全行车》的教育培训邀请了青岛市的知名专家对我们公司的驾驶员进行广泛而有效的培训极大的提高了我们公司驾驶员行车的安全意识帮助驾驶员端正了行车态度解释和澄清了一直困扰驾驶员的一些行车错误习惯和认识。效果明显自去年到目前为止未发生任何我们负有责任事故。

　　7、其它因素。

　　包括我们公司内部的员工对于我们安全行车的监督和及时提醒等也是我们能够把工作做好的一个重要因素。当然还有其他因素。在此不再一一赘述。

　　最后因为我们工作的完成为我公司的生产和员工的通勤提供了极大的方便。我们希望借此机会衷心感谢城阳车辆管理所急企业所急、想企业所想的为人民服务的精神和做法并对城阳的良好投资环境充满信心。我公司愿为城阳的发展贡献自己的一份力量。

安全行车工作总结8

　　由于新技术不断提高现在的车辆用了很多新技术。我们开车前首先要阅读说明书了解汽车的各项功能。由于车型不同各辆车的操作位置是不一样的有的车辆不用钥匙就能发动汽车。所以我们驾驶一辆车子时首先就要熟悉车子的性能搞清楚各部位的功能作用各操作件的位置特别是灯光雨刮器的开关位置。如搞不清楚遭遇突发天气很容易发生交通安全事故。同时要了解车辆的长、宽、高。调整好前后座位方向的高低位置坐进车以后与车辆融为一体把车辆的各个部位当成自己的一部分做到人与车自然合一浑然一体。

　　一、正确把握道路行驶中的安全防范

　　在行驶中除遵守交通规则按道路交通标志标线行驶外还应该注意做到以下6点行车安全规范：

　　1、行进中保持跟车安全距离不超速远离大车礼让与注意行人使自己的视线不离开行使方向。

　　2、在路口做到慢与让尊重各方路权转向时提前打方向。以提示后方车辆。注意观察非机动车辆动向。

　　3、跟车、超车视线被挡住时须特别注意通过弯道、上下坡看不见前方路况时要减速不要有盲区。

　　4、夜间、浓雾、雨水天气和恶劣条件下视线不良时应特别注意观察。道路状况差时必须提高警觉。

　　5、在高速公路上行驶除不超速行驶外行驶超车时应注意前面几辆车的行驶速度与动态。提前了解好高速出口。

　　6、出行时要识路行车前想好经过哪些路段做到心中有数不能跑错方向也可以通过参照物来识别方向一般住宅楼都是座北朝南有了这个概念行驶中就不会找不到北了。

　　其次正确把握行驶中事故情况的防范。

　　1、预见性防范：许多交通事故都是由于驾驶员对险情的确认迟缓或判断失误所致。为了避免交通事故的发生要预测到在什么场合有怎样的险情对于安全驾驶非常重要。

　　2、要掌握安全行驶主动的权。正确判断道路交通车辆行人的动态。学会观察驾驶员必须透过现象看本质预测车辆的变化和发展及时采取预见性措施。

　　3、处理情况要有针对性。必须针对不同对象和不同情况采取不同的措施。

　　4、处理情况要注意连续性和灵活性。

　　最后要养成良好的行车习惯。因道路交通堵塞部分人容易产生不良驾车行为陃习。随意超车、实线变道、强行加塞形成反习惯性违章。按照“海思法则”每一起严重事故的背后必须有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。照此分析如果不重视对事故的先兆进行排查很可能成为引发下一次重大事故的罪魁祸首。所以驾车要养成良好行车习惯摒弃不良行为。

　　二、正确把握行驶中的'快与慢

　　人们生活在时空中空间是固定的时间随着地球的运转在前进。我们怎么用速度来达到时空的转换。时间的快与慢往往跟事情和心情有关。事情越多感觉时间过得越快。在等待的时候容易着急觉得时间过的慢了。由于车辆的性能以及人的差别在正常行驶过程中就形成了速度快与慢在行驶中我们要相互体惊不开堵气车。要换位思考别人开快车的就觉得他有急事赶时间。现在交通资源紧张开慢车的人要尽量的跑起来在城市道路上要能跟上前车要为后边的人着想。不能只顾自己荡悠悠地行驶或者能把道让开。开车与做事一样要公平做到该快的快该慢的慢。这样就不会造成公共交通资源的浪费。

　　三、车辆停放要合理有序

　　由于车辆持有量不断增加停车难现象日益突出。除增加停车位数量以外作为驾驶人员也应该发挥积极作用。现在有些不经常开车的驾驶员缺泛方向感和距离感倒车时停不到位增加了空间浪费。其实倒车时要掌握好一个角度停车倒车与前进一样要向哪边倒方向就朝哪边打动作位置要做到位。停车时要为别人考虑尽量把车子停正。车子停好要挂挡拉手刹特别是在坡道上光挂挡不拉手刹容易造成滑溜现实中有很多教训。总之我们作为驾驶员要在现实中发挥自己的主观能动性达到车与人和谐相处共享公共交通资源。

安全行车工作总结9

　　为切实加强电动自行车火灾防范工作保护人民群众生命和财产安全支队紧盯问题源头多举措开展电动自行车消防安全综合治理工作确保电动自行车消防安全形势稳定。

　　抓严场所检查排除安全隐患。支队联合住建、安监等职能部门深入城中村、住宅小区非机动车车库(棚）、小区楼道等场所进行排查整治重点检查各社区电动车是否占用并堵塞消防通道、是否私拉乱接电源线路、停车点周围是否堆放可燃易燃物品、各场所楼道消防通道有无电动自行车乱停乱放和违规充电灭火器、消火栓等消防器材是否配齐并完好有效等。对停车库(棚）设置充电区域电气线路未按规定敷设以及乱接乱拉电线和使用移动插线板的`督促单位和小区采取措施及时消除隐患防止电动自行车在停放和充电环节发生火灾。

　　抓细监督管理落实主体责任。支队以消防安全网格化管理和“消防平安社区”创建活动为抓手推动社会单位、社区物业服务企业等落实消防安全主体责任将电动自行车存放、充电管理纳入常态化防火巡查、宣传教育的内容广泛开展自查自纠。特别是要加大夜间巡查频率禁止用户私拉乱接电线督促用户在安全区域停放充电。发动村（居）委会排查电动自行车停放、充电情况狠抓电动自行车火灾防范工作各项措施的落实。

　　抓好宣传教育营造防火氛围。充分利用电视台、支队“双微”平台等开展电动自行车消防安全警示性宣传播放电动自行车火灾案例警示教育片以案例警示教育群众引导群众自觉加强火灾防范。印制一批电动自行车火灾宣传提示挂图分发给物业服务企业张贴在电动自行车集中停放点。各地组织消防志愿者加强对电动自行车车主开展宣传教育大力度宣讲电动自行车正确停放、安全充电等知识告知群众严禁将电动自行车停放在疏散通道、安全出口、楼梯间等场所有力推动社会单位电动自行车火灾宣传工作落到实处。

安全行车工作总结10

　　为进一步加强电瓶车火灾防范工作切实减少电瓶车火灾事故的发生确保我镇消防安全形势稳定根据《宁波市奉化区安全生产委员会办公室关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》要求针对我镇具体情况认真开展专项整治工作落实多项举措着力解决住宅小区、企业、公共建筑、市政公共设施等区域的电动自行车违规停放、违规充电等问题确保我镇火灾形势持续稳定。

　　一、基本情况

　　（一）加强组织领导高度重视。结合高层建筑消防安全综合治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作明确任务分工细化整治措施确定重点地区和重点环节有序组织开展综合治理工作。镇安委会成立电动自行车消防安全综合治理协调小组。镇长任组长分管领导任副组长各站办所、各村（社区）书记为成员的协调小组。电动自行车消防安全综合治理工作将纳入安全生产工作考核和镇安委会安全生产工作巡查及安全生产综合督查检查内容。镇安委会主任携各部门多次深入企业、居民小区检查指导电动车集中充电点建设情况听取相关负责人关于集中充电点建设情况汇报实地查看集中充电点的建设情况和规划区域细致了解当前智能充电装置安装及使用情况并就深入推进电动车集中充电点建设、宣传推广电动车智能充电装置等方面提出指导意见和具体要求。

　　（二）部门协作齐发力确保工作掷地有声。根据《松岙镇关于开展电动自行车消防安全综合治理工作实施方案》镇安委办协调各相关部门严格按照方案要求加强沟通各司其职强化联动从加强电动车消防安全源头管理、落实电动车消防安全管理责任、加强电动车停放充电管理、推进电动车集中停放和充电设施建设、加强消防宣传教育等多个方面抓好抓实电动车消防安全综合治理工作切实减少电动车火灾事故。

　　（三）齐心协力除火患严排严查强化管控。发动各办、行业主管部门、村（社区）、物业服务企业等多股力量开展“电动车消防安全综合治理”为重点内容的专项检查。专项检查累计出动检查人员21人次检查电瓶车企业1家、经营户2家、维修户3家。未发现存在销售不达标电动自行车、蓄电池及充电器等配件；销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车、蓄电池、充电器等配件；销售无厂名、厂址等不合格电动自行车、蓄电池、充电器等配件的行为。但是在询问了解中发现部分维修经营户仍有拆除限速器的.行为。组织发动网格力量联合村（社区）工作人员、物业服务企业出动人员79人次对我镇12个行政村（出租房）、1个社区、1个农居小区等重点区域进行违规停放、违规充电等行为的查处共治理38个火灾隐患点位。

　　二、下步计划

　　（一）强化宣传教育。利用微信、电子显示屏、宣传画册等新老媒体宣传违规生产、销售、改装使用电动自行车的危害曝光典型火灾事故和违规违法行为；发动中小学校开展电动车火灾防范宣传教育工作起到“教育一个学生、带动一个家庭”的效果；网格员、志愿者、民警等开展“入户式”、“点面式”消防宣传教育和电动车火灾隐患排查行动引导群众养成良好的电动车停放、充电习惯。

　　（二）建立长效机制用制度规范电动车市场经营。针对部分经营户存在拆除限速器等行为市场监督所要引导经营者制定生产销售、售后维修等各项制度进一步规范企业销售和售后服务保障消费者权益。

　　（三）大力推广智能充电装置。召开电动自行车充电桩现场会对电动车充电基础设施进行现场介绍、疑问解答、实地讲解让企业、群众有效加深对充电设施的认识推广全镇电动车集中充电点建设工作。经前期排摸全镇范围内计划建设5个集中充电点建设预计20018年底建设完成届时可供80辆电动自行车充电。