土木工程工地实习报告

　　生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节下面给大家整理了土木工程工地实习报告一起来看看吧！

　　土木工程工地实习报告1

　　一、 实习的时间从5月31日到6月3日

　　二、实习的地点学校实训大楼

　　民用建筑

　　钢结构框架

　　工业厂房

　　三、  实习的目的1． 通过认识实习增强对建筑结构的理解使所学知识与实践相结合。

　　2． 理论联系实际用实践验证巩固所学知识并增加对这一行业的感性认识。

　　3． 通过亲身参与培养自主发现问题的能力、自主解决问题的能力。

　　4. 通过观察和亲自操作更好的印证所学知识并且了解设计过程中和施工过程中应该注意的细节问题。

　　5． 了解我国目前施工的工艺和水平为以后的学习和工作打下基础 。

　　6． 与工人和基层生产干部密切接触学习他们的优秀品质和先进事迹。

　　四、实习的要求熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短仅参与了施工过程的具体操作。

　　实习期间要求做到：

　　1、认真按时完成老师所布置的任务仔细听老师的讲解；

　　2、仔细观察体会虚心向施工监理人员请教认真记录实习报告、心得、体会等；

　　3、在实习结束后认真整理所得提炼出对今后学习工作有益的精华；

　　4、实习结束前写好实习报告。

　　五、实习的内容动员大会是在星期一开的刘老师和王老师跟我们说的这次实习的要求希望我们能够从以往的被动学习转化为主动学习上来希望我们多了解场地中工具的运用和对专业知识的了解然后强调了要注意安全进而具体说了一下行程的安排周一学校实训大楼、周二民用建筑、周三钢结构周四工业厂房。

　　开完动员大会老师就带领我们来到了学校正在建的实训大楼并给我们讲解了有关方面的知识我具体总结如下：

　　梁、柱

　　老师讲解了屋体的基本组成柱子、主梁、次梁等。跟我们说柱子之间的梁是主梁主梁上接的梁为次梁。

　　预埋管

　　老师在讲梁的时候我们发现了梁上有很多孔洞然后老师就告诉我们那个是預留孔洞预留孔洞就是在混凝土施工过程中在混凝土构件上为了设备安装、穿管线等等预先留置的洞口。

　　层降缝、伸缩缝

　　当我们走到两块墙体之间时老师指着中间的一条缝说这个就是层降缝。说是因墙体间荷载不同而设计的。我上网也查了下说的是指上部结构各部分之间因层数差异较大或使用荷重相差较大或因地基压缩性差异较大可能使地基发生不均匀沉降时需要设沉降缝将结构分为几部分使其每一部分的沉降比较均匀避免在结构中产生额外的应力。这样做的好处是克服结构不均匀沉降问题。

　　讲了层降缝后老师又跟我们讲解了有关伸缩缝的知识说温度缝也叫伸是为了避免温度变化引起结构伸缩应力使房屋构件产生裂缝而设置的。告诉我们值得注意的是基础受温度影响小所以不用断开仅地上建筑部分缝即可。

　　墙体上的小石块

　　这个还是我发现了问老师的因为看到每根柱子上面都有几个凸起来或凹进去的石块或者是孔老师看了会儿说那个本质上是应该没有的这可能是施工上面技术的问题。有可能是为了固定什么东西最后而留在了柱子上面。

　　楼梯的浇筑

　　在二层的时候我们有几个学生把一个师傅给围住了问了之后他说他是搞管理的也进一步的解释到就是教别人应该如何做的。他给我们毛概的讲了这个楼房是这吗建起来的之后又指着西边的方向说那边刚好在做楼梯说可以带我们去那边看看楼梯是怎么弄的他说做楼梯先得用那钢管把楼梯的高度给固定下来之后箍上钢筋在用模版给支起来进而从上往下灌混领土进去。他说混领土不能太干也不能太湿。干了浇不下去湿了又从模版间流出来了。

　　墙体拉结筋：

　　拉结筋一般有墙体就要有拉结筋拉结筋竖向一般是500MM一道, 也就是0.5米。 水平方向一般是砌体均分就可以。有墙体就要有拉结筋。 连接可以有植筋、预埋、绑扎等方式。

　　建筑图结构图

　　在那里参观了一会儿师傅说他那里有一些图纸可以带我去看一下进而我也就跟着去了他展出了建筑图结构图第一眼看到那些真的给吓到了因为是第一次见到那么大的图纸进而用书本上所学的知识来解读那图纸才发现图纸上的比我们书上所学的要复杂的多。不过幸运的是那师傅不厌其烦的给我细心的一个一个的讲那个时候真的特感动。上午的时候他引着我大概是把建筑图纸给看完了我知道了原来实训大楼中间原先设计的是有个横道是可以从中间过去的但为了留下几棵树才把它去掉了的。结构图还是下午和同学一起过去看的又对课本的知识加深了一次我觉得这次真的获益不浅！！

　　周二;我们去了市区的一个民用住宅区虽然具体的施工楼别人不让进但我还是学到了一些：

　　弯箍机：

　　在工地里见到了处理钢筋的机器—弯箍机。不看不知道、一看吓一跳。有了这台机器、钢筋就不再是钢筋就犹如棉花糖一般。钢筋一进弯箍机要有什么形就有什么形。当时的场面绝对让全场没见过弯箍机的同学目瞪口呆。

　　认识钢筋

　　在那里我们向工人们了解了钢筋的分类。钢筋的分类一般可以按生产工艺的不同直径大小钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋冷扎钢筋冷拉钢筋冷拔钢筋。按不同的直径主要有以下几种钢筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为HPB235、HPB335、HPB400、RRB400级钢筋。其中HPB235、HPB335为最常用的两种钢筋。

　　因为混凝土浇筑后钢筋的质量难以检查因此钢筋工程属于隐蔽工程需要在施工过程中严格检查并建立起必要的检查与验收制度。为了确保混凝土结构在使用阶段正常工作钢筋工程施工时钢筋的规格和位置必须与结构施工图一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必须连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个重要的环节。

　　混凝土泵车

　　走出来的时候刘老师跟我们讲解了泵车的构造、工作原理及其所要注意的事项。泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上再装备可伸缩或曲折的布料杆就组成泵车。

　　混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土输送到一定的高度和距离。混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。

　　在混凝土泵车工作时汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置同时切断通往后桥的动力使汽车处于驻车状态。反之切换到行驶位置。现在泵车的控制都是由遥控器实现的。

　　不过到现在我有个还不明白的地方是为什么那泵车的车身前部要用支架给支撑起来。

　　基础工程

　　由于基础是整幢楼最为关键的部分所以也是工程的重中之重做好基础至关重要基础工程包括了土方开挖打桩断桩处理承台、地基梁的施工等等。由于整个工程的土方开挖和打桩已经基本结束实习期间没能接触到。

　　基槽开挖施工工艺：

　　开挖桩承台基坑土方—— 灌桩芯混凝土 —— 混凝土垫层—— 砌砖胎模、抹水泥砂浆 —— 钢筋绑扎——安装模板—— 墙、柱插筋 ——浇筑混凝土

　　周三我们在刘老师的带领下来到了离学校不远的钢结构建筑这天刘老师讲的颇为详细让我感受很深。

　　钢结构特点：

　　一进建筑楼刘老师就跟我们说了钢结构的特点。优点是：

　　1．钢材的强度高结构的重量轻

　　钢材的密度虽然比其他建筑材料大但它的强度很高同样受力情况下钢结构自重小可以做成跨度较大的结构。

　　2．钢材的塑性韧性好

　　钢材的塑性好结构在一般情况下不会因偶然超载或局部超载而突然断裂。钢材的韧性好使结构对动荷载的适应性较强。

　　3．钢材的材质均匀可靠性高

　　钢材内部组织均匀、各向同性。钢结构的实际工作性能与所采用的理论计算结果符合程度好因此结构的可靠性高。

　　4．钢材具有可焊性

　　由于钢材具有可焊性使钢结构的连接大为简化适应于制造各种复杂形状的结构。

　　但也有它的缺点：

　　1.耐火性能差

　　2.需要注意防锈

　　3.造价高。

　　钢结构中的点

　　参观是我们看到了很多书本上面没有的知识。比如说地面有钢板的衔接是焊上去的；钢板上面要放钢筋焊接而组成的网状结构可以是点力分散开来进而再在上面浇筑混领土。顶板是工字钢做成的梁也分主梁和次梁还有些许地方还用了衔接板起固定作用。当然最让我着迷的还是钢柱它是六边形的空实相间的我问了老师为什么不把它的外面做成圆的老师说按照需求就行了或许那更好更牢固但是没有必要而且照价又要加大。

　　钢结构框架的性能

　　抗震性：

　　低层别墅的屋面大都为坡屋面因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后形成了非常坚固的"板肋结构体系"这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力适用于抗震烈度为8度以上的地区。

　　抗风性：

　　型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一可抵抗每秒70米的飓风使生命财产能得到有效的保护。

　　耐久性：

　　轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。

　　保温性：

　　采用的保温隔热材料以玻纤棉为主具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板有效的避免墙体的“冷桥”现象达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。

　　钢结构的连接节点

　　钢结构的节点设计在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。在厂房中最重要的节点是框架与柱的连接节点。按连接的转动刚度和连接构造之间的关系划分为刚性连接,柔性连接和半刚性连接。

　　目前用的最多的节点是刚性连接和柔性连接,半刚性连接使用的较少。

　　对于节点的安全性,通常包含强度和延性两个方面。延性好的节点在地震作用下的变形能力强,不会发生脆性破坏,是一种理想的节点形式。半刚性连接节点,尚没有适当的计算模型应用受到了限制。

　　柔性连接能传递轴力、剪力和弯矩,可以近似看成是铰接。

　　刚性连接节点大体上有三种类型:焊接连接、高强度螺栓连接和栓焊混合连接。

　　焊接连接的节点,梁的翼缘和腹板全部采用焊缝连接在柱子上。通常情况下,翼缘必须采用开剖口的熔透焊缝连接,腹板可以采用开剖口的熔透焊缝,也可以采用角焊缝连接。这种节点的优点是构造简单用钢量省加工简单刚度大易于自动化操作。缺点是焊件回产生焊接残余应力和焊接残余变形高空施焊条件不好时对质量影响较大。

　　栓焊混合连接节点的翼缘采用熔透焊缝连接,腹板采用高强螺栓连接。这种节点与全焊接节点的特性相似,缺点是前期制作量较大,用的材料较多,成本较高。

　　全螺栓连接节点梁的翼缘和腹板全部采用高强螺栓连接。这种节点延性好施工方便适合工业化生产但连接尺寸过大材料消耗过多因而造价较高前期制作量大。目前这种节点在框架中用的不多。

　　周三的认识实习让我感受到了别样的土木建筑、土木知识也真正的感觉到了我们要学、要接触的知识还有很多很多。我们必须不断的学习不断的接触新事物跟上时代的潮流才不会让自己落伍。我们不仅要把课本上的知识学好更重要的是我们要学会理论与实际的结合运用这样我们所学的`知识才发挥了它的作用。

　　周四是王老师带领我们去的工业厂房——中央机厂。让我又了解到了工业厂房和一般建筑物的区别。

　　工业厂房是用于工业生产过程中的房屋。工业厂房除了用于生产的车间还包括其附属建筑物如厂房宿舍食堂办公楼等配套房屋都属于工业厂房的范畴或工业厂房的一部分。王老师跟我们讲了

　　厂房的设计要求：

　　1.厂房的出人口位置--方便原材料和成品的运进、运出

　　2.门的尺寸—满足运输工具安全通行的要求。

　　3.人流出入口或厂房生活间---靠近厂区人流主干道方便职工上下班。

　　定位轴线：

　　横向定位轴线：

　　垂直于厂房长度方向(即平行于屋架)的定位轴线

　　横向定位轴线之间的距离是柱距。

　　纵向定位軸轴线：

　　平行于厂房长度(即垂直于屋架)的定位轴线

　　纵向定位轴线之间的距离是跨度。

　　伸缩缝和防震缝

　　也就在厂房的中间把两根柱子之间就有一条缝。横向温度度伸缩缝和防震缝处的柱子采用双柱为了保证伸缩缝、防震缝宽度的要求该处设计了两条横向定位轴线有两根柱子在那里 两柱的中心线从定位轴线向轴线的两侧各移600mm。讲到这里王老师告诉我们一定要注意虽然靠近两根柱子之间的距离减少了但是它们的中心轴线仍然是和其它的一样。

　　挡风柱和柱间支撑

　　在工业厂房的进门的地方设置有挡风柱两柱之间的距离也减少了600mm而且中间还设置了柱间支撑靠两者共同抵抗水平力。由于柱间支撑抵抗水平力的效果很好,减少了柱子的纵向弯矩。

　　采光：

　　这个工厂是混合采光。老师说了的这个厂房中间较高的一个是后来才建起来的之前是没有的所以为了尽可能的让工厂更为明亮采用了混合采光。

　　天窗采光（顶部采光）容易使室內获得较均匀的光线采光效率较侧窗高。但构造较侧窗难造价也较侧窗高側面採光其侧面采光为双侧采光因为工厂的物体结构为中间高两侧低所以把侧窗装在了中间墙体上。

　　牛腿柱

　　在实习厂房中老师指着一个像牛腿的柱子说那就是牛腿柱是为了搁置吊车梁等而设置的外挑物。老师说工业厂房的牛腿柱一般都是预制的。其实我真的很不理解这柱子上面竟然可以承受如此大的力看来以后还得在钻钻！！

　　吊车梁：

　　在牛腿柱的上面有用于专门装载厂房内部吊车的梁就叫吊车梁一般安装在厂房上部。吊车梁是吊车的路基吊车梁上有吊车轨道吊车就通过轨道在吊车梁上来回行驶。梁的横截面有的是箱式的、焊接而成形；也有简易的用型材焊接成型,一般为钢筋混凝土或钢结构。

　　吊车梁和吊车桁架设计规范和要求：

　　焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板当采用两层钢板时外层钢板宜沿梁通长设置并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。

　　2 支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构不宜采用吊车桁架和制动桁架。

　　桥式吊车：

　　在厂房排架柱上设牛腿、 牛腿上搁吊车梁． 吊车梁上安裝钢轨 钢轨上放置能滑行的双棍刚桥架(或板梁)桥架上支承小车；小车能沿桥架滑移并有供起重的滑轮组在桥架与小車行走范围內均可起吊重物。起重量为8吨。吊车上设有驾驶室设在桥架一端电动驾驶 。

　　今天即也是认识实习的最后一天感觉过的太快了真的还有一种意犹未尽的感觉估计也是因为书本上的知识比较枯燥乏味一些而让我们对书本没有像这样如此的有意义！！

　　结语

　　这短短的几天实习让我大开眼界也学会了不少东西也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态以放松的心情充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时我忽然有种这样的感受：短短一周仿佛思想又得到了一次升华心中又多了一份人生感悟。

　　这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径但是多一些实践畅徉于实践当中接触实际的工作触摸一下社会的脉搏给自己定个位也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我们走出了学校来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功外面的世界很精彩但是没有实力就变成别人是你的精彩而不是你是别人的精彩。

　　我们的认识实习虽然结束了但是我们的学习却仍在继续!!!

　　土木工程工地实习报告2

　　一、前言

　　生产实习是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中我以技术员的身份深入到建筑施工单位以一个高层住宅小区为实习场所在项目部技术室主任的指导下参加工程施工工作顺利完成了六周的实习任务。同时也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

　　二、工程概况

　　工程名称：西三期西二里小区二期工程

　　工程地点：北京市海淀区西三旗

　　建设单位：北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位：北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位：北京华咨工程设计有限公司施工单位：中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期：2003年7月20日 计划竣工日期：2004年12月15日本工程为一个群体工程共包括5#楼、6#楼、8#楼三栋高层住宅楼和12#地下车库以及11#楼（变电站）总建筑面积63000.2m2.其中5#楼建筑面积为9932.0m28#楼建筑面积为28293.4m25#楼、8#楼均由主楼和配楼两部分组成主楼地下二层为人防层地下一层为设备层地上18层及局部19层阁楼为住宅；配楼地下二层为设备层地下一层至地上二层为会所；建筑总高度为53.85m；主楼基础结构形式为筏板基础主体结构为全现浇剪力墙结构；配楼基础结构形式为独立柱基础主体结构为框架结构。6#楼建筑面积19300m2地下一层为自行车库地上为14层带跃层住宅；建筑总高度为44.50m；基础结构形式为筏板基础主体结构为全现浇剪力墙结构。11#楼（变电站）建筑面积为 443.6m2地上二层主体结构为框架结构。12#地下车库建筑面积为5038.5m2地下为地下车库地上为车道出入口、人防出入口及变电站地下车库战时为6级人防物资库基础结构形式为筏板基础主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节根据北京市防洪指挥部发布的文件本工程从6月10日进入汛期。

　　三、实习内容

　　3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短仅参与了施工过程的具体操作现作简要概述如下：

　　3.1.1 项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。

　　3.1.2 项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面：当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。

　　3.1.3 工程施工过程中由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会总结上周的工程进度情况找出工程实际进展同计划之间的差距安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况并对下一步的质量管理提出建议和要求。

　　3.1.4 在施工过程中执行自检、互检、交接检、专检制度施工队质检员对每道工序自检合格后填写自检表经相关工班长签认后由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度填写质量联检表对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。

　　3.1.5 施工过程中的设计变更由各专业工程师负责按本质量计划“合同变更管理”部分的规定及时传达到各业务口及相关施工队。

　　3.1.6 砼、砂浆、防水材料由试验员负责取样送公司试验室进行试验合格后出具相应的试验报告。产品试验合格后方可发放。

　　3.1.7 隐蔽工程项目质检员检查合格后由专业工程师填写隐蔽工程验收记录报请业主或监理工程师验收。业主或监理工程师在验收记录上签字后方可继续施工。

　　3.1.8由技术室编制月进度计划工程经理负责将月进度计划分解细化到每周每天实行动态监控、量化管理确保施工进度。

　　3.2、施工技术的具体操作

　　3.2.1 编写施工技术交底、参加技术交底会议技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提也是贯彻始终的技术指导直接影响工程质量其可靠度至关重要。因此我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底在此过程中我大量查找资料受益菲浅

　　编写《楼板管道洞封堵》技术交底时主要是对工程出现质量问题后的处理这一部分内容在课堂上很少接触。管道洞是在楼板施工过程中为水电管道预留的孔洞其孔径大于管道半径如不封堵或封堵不严密极宜发生漏水等现象因此需要进行技术处理。对于一般情况主要是将管道井剔凿成到“八”形如图：—— 再安装模板（采用木胶板）模板与主体结构和管道交接处贴海绵条塞封要求模板安装牢固与楼板以及管体接缝严密然后搅拌、浇筑细石混凝土并用钢筋插捣密实最后拆模养护。对于特殊情况如楼板配筋挡住管道通过需要熔断钢筋技术处理时剔凿结构楼板或用膨胀螺栓与主体连接（剔凿洞口成到“八”形）钢筋采用搭接焊焊接采用反面焊焊接长度5d其后操作程序与一般情况相同。而《地下车库基坑回填》技术交底的编写主要运用了《土力学》的知识比如检验回填土的质量采用环刀法取样对土中的有机质含量、干密度以及含水率的测定同时利用回填土与掺入石灰粉的体积比例来控制土的质量。夯压时对干土可适当洒水加以润湿但严禁出现“橡皮土”现象保证基础的承载能力以及沉降度。

　　通过编写技术交底使我对分项/分部工程施工工艺有了一定的了解不但巩固了在课堂上所学的专业知识熟悉了相关规范而且学到很多书本以外的知识。

　　3.2.2 参与工程质量的检查、验收在施工过程中施工队经过自检、互检、交接检后再报项目部由项目质检员复查检验合格后方可进行下道工序。我同时以质检员的身份参与了工程质量的检查、验收上现场之前必须熟悉施工图纸如墙体配筋图、楼板梁的配筋图、模板施工图等。模板验收中主要检查板缝是否封堵严密、垂直度是否合格、测量模板安装是否满足房间开间要求等；钢筋验收则检查墙体的保护层厚度、箍筋间距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰装修则检查拉毛强度、面层平整度是否合格；防水层铺贴是否符合规范等。

　　3.2.3 协助现场技术人员处理施工质量问题刚开始我所做的只是统计工程质量问题的类型、准确位置以及数量如蜂窝孔、漏浆、露筋胀模、烂根等。通过学习《修补方案》技术交底积极向有关技术人员请教逐步掌握了处理这些问题的方法。

　　修补方案：对数量不多的小蜂窝、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用钢丝刷刷干净然后用水清洗湿润然后用1：2.5水泥砂浆（内掺建筑胶）抹面修正抹浆初凝后加强养护工作；蜂窝比较严重或漏筋较深时剔除掉附近不密实的混凝土和突出的骨料颗粒用清水洗刷干净并充分润湿后再用比原强度等级高一级的细石混凝土填补并仔细捣实；对胀模、变形、错台的混凝土结构应根据图纸尺寸弹线、切割再按线进行剔凿剔凿先用尖錾子进行剔凿剔凿基本到位后用扁錾进行细致剔凿剔凿要不露钢筋、平整。

　　3.2.4 整理工程资料实习期间我整理了较多的工程资料如《混凝土浇灌申请》、《隐蔽工程检查记录》、《工程物资进场报验表》、《材料、构配件进场检验记录》等。如《混凝土浇灌申请》施工队在钢筋绑扎后项目部和监理验收通过由项目部工程室专人向混凝土搅拌站报所需混凝土的方量以及地点然后混凝土运输车进场时需提交混凝土开盘自查等随车小票由项目部填写浇灌申请交监理存档。通过这些这些资料的整理我了解了工程施工的相关程序和规范。

　　四、思考与创新

　　学习是无止境的通过看到的结果积极思考问题产生的原因以及处理方法这样才能在工作中学到更多知识真正起到理论联系实际的良好实习效果在处理遇到的工程技术问题的过程中增强分析问题、解决问题的能力。

　　本工程在施工中采用了较多的新技术、新材料。主体结构是全现浇剪力墙结构墙内设置暗柱和暗梁增加了房间的开间面积和净空高度。装修中如厨房、卫生间的装修采用了轻质陶粒混凝土隔墙条板此隔墙板与以往砖砌墙相比具有自重轻、安装简便、强度可靠等优点不仅使现浇楼板所承受的荷载大大减小而且加快施工进度缩短工期节约成本。

　　在构造柱配筋验收过程中设计单位在立筋的采用上选择光圆筋而施工队在施工过程时绑扎的箍筋与光圆筋之间的摩擦力过小导致箍筋向下滑移给施工带来不便。因此施工队擅自将光圆筋改为螺纹筋来增大摩擦力以便于箍筋的绑扎施工但这一变动极大的增加了成本。通过积极思考我向技术室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圆筋和2螺纹筋施工时交叉对角放置如图：——这样既增大了箍筋的稳定性便于施工又减少了成本。此方案得到主任的肯定。

　　五、总结

　　经过六周的生产实习感受深刻。在施工技术上实际操作以理论知识为基础但又比理论知识更具有灵活性和可操作性这需要学好专业知识的同时在工作中积极思考灵活应用培养自己的思维创新与独立解决问题的能力。同时利用这次实习机会接触社会得到很好的锻炼明确了在剩余的一年大学生活中应该发展的方向特别是需要锻炼语言交流与沟通能力努力学习踏实工作积极面对每一次挑战。