金工实习磨锤子车工报告

　　在日常生活和工作中我们使用报告的情况越来越多报告中提到的所有信息应该是准确无误的。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？下面是小编为大家收集的金工实习磨锤子车工报告欢迎大家借鉴与参考希望对大家有所帮助。

金工实习磨锤子车工报告1

　　一、实习目的

　　(一)简单了解车床的工作原理及其工作方式。

　　(二)学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式。

　　二、车工准备知识

　　(一)车工安全知识

　　1、上班穿工作服女生戴工作帽并将长挽入帽内。

　　2、工作时必须精力集中不准擅自离开机床。

　　3、工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。

　　4、工件旋转时不准测量工件。

　　5、工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。

　　6、上班不准串岗坚持各自工作岗位。

　　(二)车工理论知识

　　1、车工：操作车床在车床上加工机械产品的工人。

　　2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

　　3、车床的型号标准注释及说明cw6140

　　车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

　　4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

　　5、车床的维护和保养

　　①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

　　(三)工件

　　名称加工内容工具：

　　1、车外圆车φ30±0、590度的外圆车刀游标卡尺。

　　2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺。

　　3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀。

　　4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。

　　(四)车床通用规定

　　工作中认真作到：

　　1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正不准开高速找正。

　　2、加工棒料时棒料不得太长一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上应用支架支承确认安全后方可加工但不准开高速度。

　　3、加工偏重工件时配重要加得恰当紧固牢靠用手转动卡盘检查无障碍后再低速回转确认配重符合要求方可加工。

　　4、用尾座顶针顶持工件时尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍同时注意锁紧。

　　5、用尾座装钻头钻孔时不准用杠杆转动手轮进刀。

　　6、装卸较重的工件时要在床面上垫块木板防止发生意外。

　　7、装卸卡盘时只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧同时要在床面上垫块木板防止发生意外。

　　8、溜板作快速移动时须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动防止碰撞。

　　9、车刀安装不宜伸出过长车刀垫片要平整宽度要与车刀底面宽度一致。

　　10、车削外圆时只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

　　11、改变主轴回转方向时要先停主轴后进行不准突然改变主轴回转方向。

　　12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

　　13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

　　三、实习内容

　　(一)基本知识

　　1、车削加工的原理与加工范围以及特点。

　　2、普通车床的基本结构、种类和用途。

　　3、车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

　　4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

　　5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。

　　6、车削用量的概念及选择。

　　(二)基本技能

　　1、正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

　　2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

　　3、独立完成作业件。

　　四、实习结果

　　车工的实习时间相对充裕了许多因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个一个是一个阶梯圆柱体另一个是小型手把。除此而外我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意比如玲珑宝塔葫芦子弹等等。

　　五、总结体会

　　车工是我实习的第三个工种也是我练习时间最长自我感觉掌握程度最好的一个工种。

　　老师们似乎很轻松因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功因为没有差强人意的技术这种小玩意即使做出来也不好看。

　　因此车床上的工作最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床一切的操作都是人为的控制要想做出精美的工艺来非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时不仅仅懂得安排先处理那块后处理那里还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且车床的工作当中注意事项相当的繁杂更需要你有耐心有恒心有毅力。

金工实习磨锤子车工报告2

　　一、目的

　　巩固港口业务管理专业的主业知识提高实际操作技能丰富实际工作和社会经验掌握操作技能注意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论知识应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性认识用实践来验证理论知识的准确性积极探求日常管理工作的本质与规律。

　　实习是每一个学生必须拥有的一段经历它使我们在实践中了解社会让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识打开视野增长见识为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

　　二、实习单位及岗位介绍

　　xx船业有限公司是隶属于xx旗下的全资子公司注册资本9.5亿元人民币是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于20xx年xx月xx日坐落于风景秀丽的xx具有紧邻国际航线和xx国际航运中心xx港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和优势。雄厚的资金实力突出的人力资源实实在在的一线实习有利于我理论联系实践真正学以致用。

　　我在xxx的岗位是行车操作也就是车工。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的工作但由于其作用对象往往是重型钢材属于高危行业。安全操作是行车操作的核心需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。

　　三、实习内容及过程

　　在xx我实习了半年可以说收获非常大。

　　(一)第一、二周：属于适应的阶段

　　基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性在这两周里公司对我们进行了简单集中的培训加深了我们对xx的认识和操作规程的了解。“安全第一预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识比如相关的安全生产法各种相关的国家标准行业标准;从业人员的权利和义务比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责比如建立、健全本单位安全生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范比如明火作业的审批程序;修船作业安全技术要求与标准比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的知识。

　　(二)第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训

　　对于操作行车我并不生疏;但真要站好行车操作岗还是需要不断的强化。

　　行车工是一项责任心较强的工种特别是作为我们加工工程部的行车工生产节奏快作业频率高设备自动化程度低与地面人员接触频繁每天上班更应打起十二分的精神对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。

　　在班长的指导下我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐步学习掌握、强化。

　　(三)第四～六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段

　　经过上一阶段的强化我开始了我的行车操作。摸索的过程是痛苦的。作为新人人与人间的相处尚处生疏行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后更是战战兢兢。看似简单的工作真当自己从事了还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干多注意左右行车情况和周围环境勤于开口多问不断强化我们的手感以及脚的配合。

　　作业有规程工作有秩序这是保证中基高效运行的基石。

　　(四)第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养

　　从事行车操作近一月后基本上我已经能安全操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外我更加注重对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识以及提高自己的工作责任心尽量找出自己的一些缺陷和不足想办法改正以便提高自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。

　　人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能现在的社会最需要沟通也最缺少沟通所以掌握这个方法和技巧非常重要!不论任何人都需要与人沟通实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系拉进我们之间的距离最终有利于我尽快掌握工作技能。所以我必须掌握正确的人际沟通方法!

　　在与老员工的相处过程中我认为最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。用心倾听是对人最好的尊重和关心对方的需要都是从倾听中得来的。一场谈话用三分之一的时间说话用三分之二的时间去倾听就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧!而赞美我认为是人性的需要。人首先是对自己感兴趣人们关心的是自己而不是别人。所以你一定要“按照人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”而不要用自己的眼光去看别人更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加人际亲和的极好方法赞美别人其实也是在赞美自己。

　　社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜它召唤着所有认同该企业团队精神的人自愿聚集到这面旗帜下为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易需要依靠我们长期的教育训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境融入企业的团体如何更好的跟同事沟通更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。

　　我们每一个部门每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队中每个人都是极其富有责任心的那么我们的工作必然能做到让自己满意、同事满意、满意、客户满意团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。

　　虽说工作是有点乏味的。每天从事着类似的操作面对着相同的人和物让大脑集中到两平方米的驾驶室内把所有的精力都集中到行车的操作上确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情那是自欺欺人。然而刚出校门如果不迫使自己尽量去适应社会不断充实自我很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德每个员工最重要的是做自己该做的做好自己该做的。做一行就要爱一行要深入下去把自己的事情做好哪怕是自己不愿做的工作这就是起码的职业道德。在中基虽然时常有加班可是这就是工作是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧!

金工实习磨锤子车工报告3

　　一、实习目的

　　(一)简单了解车床的工作原理及其工作方式。

　　(二)学会正确的车床使用方法并能正确使用一种工件加工方式。

　　二、车工准备知识

　　(一)车工安全知识

　　1、上班穿工作服女生戴工作帽并将长挽入帽内。

　　2、工作时必须精力集中不准擅自离开机床。

　　3、工件和车刀需装夹牢固以免工件和车刀飞出伤人。

　　4、工件旋转时不准测量工件。

　　5、工件安装好后三爪扳手必须随手取下以免不注意开动车床以免扳手飞出伤人。

　　6、上班不准串岗坚持各自工作岗位。

　　(二)车工理论知识

　　1、车工：操作车床在车床上加工机械产品的工人。

　　2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

　　3、车床的型号标准注释及说明cw6140

　　车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10

　　4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。

　　5、车床的维护和保养

　　①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。

　　(三)工件

　　名称加工内容工具：

　　1、车外圆车φ30±0、590度的外圆车刀游标卡尺。

　　2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺。

　　3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀。

　　4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。

　　(四)车床通用规定

　　工作中认真作到：

　　1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正不准开高速找正。

　　2、加工棒料时棒料不得太长一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上应用支架支承确认安全后方可加工但不准开高速度。

　　3、加工偏重工件时配重要加得恰当紧固牢靠用手转动卡盘检查无障碍后再低速回转确认配重符合要求方可加工。

　　4、用尾座顶针顶持工件时尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍同时注意锁紧。

　　5、用尾座装钻头钻孔时不准用杠杆转动手轮进刀。

　　6、装卸较重的工件时要在床面上垫块木板防止发生意外。

　　7、装卸卡盘时只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧同时要在床面上垫块木板防止发生意外。

　　8、溜板作快速移动时须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动防止碰撞。

　　9、车刀安装不宜伸出过长车刀垫片要平整宽度要与车刀底面宽度一致。

　　10、车削外圆时只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

　　11、改变主轴回转方向时要先停主轴后进行不准突然改变主轴回转方向。

　　12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

　　13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时应将切屑彻底清除及擦净冷却液。

　　三、实习内容

　　(一)基本知识

　　1、车削加工的原理与加工范围以及特点。

　　2、普通车床的基本结构、种类和用途。

　　3、车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。

　　4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。

　　5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。

　　6、车削用量的概念及选择。

　　(二)基本技能

　　1、正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。

　　2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。

　　3、独立完成作业件。

　　四、实习结果

　　车工的实习时间相对充裕了许多因为安排了两天的时间来实习车工。我们加工的零件也有两个一个是一个阶梯圆柱体另一个是小型手把。除此而外我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意比如玲珑宝塔葫芦子弹等等。

　　五、总结体会

　　车工是我实习的第三个工种也是我练习时间最长自我感觉掌握程度最好的一个工种。

　　老师们似乎很轻松因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐聊天偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功因为没有差强人意的技术这种小玩意即使做出来也不好看。

　　因此车床上的工作最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普通车床一切的操作都是人为的控制要想做出精美的工艺来非有娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时不仅仅懂得安排先处理那块后处理那里还必须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配合起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且车床的工作当中注意事项相当的繁杂更需要你有耐心有恒心有毅力。

金工实习磨锤子车工报告4

　　车床的相关知识

　　1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。

　　2、主运动：工件的旋转运动。

　　3、辅助运动：刀具的进给运动。

　　4、车床的型号标注说明：

　　5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。

　　6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比使主轴获得不同的转速。

　　7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调节刀具进给量。

　　8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。

　　9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合使刀具得到不同的进给速度可加工不同螺距的'螺纹。

　　10、刀架：安装和固定刀具。

　　11、尾座：安装刀具和顶尖支顶工件。

　　12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵向运动中拖板横向运动小拖板也是纵向运动主要用于车锥面。

　　13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀操纵杆用于操纵控制车床。

　　14、床身：支撑车床各主要部件并按一定的技术要求组合成车床。

　　15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。

　　16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。

　　检查：检查各机构是否完好正常。

　　空运转：观察运转是否正常有无异常。

　　防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。

　　停车变速：改变主轴转动速时必须先停车后变速以免打坏齿轮。

　　安全操作规程

　　1、穿戴合适的工作服女生长头发要压入工作帽中佩带首饰不得悬露不得带手套操作。

　　2、俩人公用一台机床时只能一人操作并注意他人安全。

　　3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下否则不能开车以免扳手飞出伤人。

　　4、开车前检查各手柄的位置是否到位确认正常后才准许开车。

　　5、开车后人不能正对高速旋转的工件更不能用手触摸工件表面也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸以免发生人身安全事故。

　　6、严禁开车时变换车床转速以防破坏车床而发生人身事故。

　　7、发生事故时应立即关闭车床电源报告实习指导老师及时妥善处理。

　　8、工作结束后关闭电源清除切屑细搽机床加注润滑油打扫机床周围的卫生保持良好的工作环境。

　　锉刀手柄加工工艺卡

　　工序加工内容工具

　　1、车外圆下料￠35600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm车外圆至￠30±0.5mm。90°外圆车刀钢板尺。

　　2、车台阶画线定位车￠2230mm和中1710mm尺寸。90°外圆车刀钢板尺游标卡尺。

　　3、车圆弧车圆弧r35mm和r105mm。成型车刀圆弧样板钢板尺游标卡尺。

　　4、整形

　　锉刀修整成型砂布抛光。锉刀砂布。

　　实习心得

　　“坚持到底就是胜利”

　　如今我的嗅觉世界里又多了一种味道那就是车间里微波的机油味一种熟悉的味道现在我们闻到这味就会自然的知道自己要开始认真工作了……

　　车工是细活它考验操作者的心细胆大记忆力不怕脏不怕累等一系列素质要求还有一个很重要的是人的领悟能力我们认为是这样的。

　　车床它的操作不是很难只是烦琐了些我们只要用心做好它最终工件总会“完美”展现出来可不管怎样总会有些同学越做越无聊信心都没了心理的躁动不安导致了工件的质量另一些同学对面实习怀着逃避和失望的消极态度充满了心理压力可以想象带着这样的想法被动地参加实习可想而知你们这样结果是很难乐观的可后来经过老师的细心教导同学们还是调整心情积极面对持有正确态度未来最终还是靠自己给自己定一个目标朝着自己的目标出发循序渐进走向成功或许这路又漫长又吃力但“痛”并快乐着相信自己你会成功的!

　　在技能上我们对车工有了一些基础我们相信我们将来走上社会工作岗位一定有所帮助。在对待人生我们从中有了启发可想当初我们投着极高的兴趣和非常认真的态度去车间实习正因为我们初始的态度决定了我们在车工实习操作的动力似的我们在车工实习时认真得去寻找我们心中好奇的答案。好奇心只是暂时的但我们相信只要我们对车工有着浓厚的兴趣无论以后的车工实习有多苦有多艰难我们都能坚持到底。

　　我们相信成功会越来越靠近我们!

金工实习磨锤子车工报告5

　　每个学期我都盼望着实习的到来因为终于可以从基本上属于纯理论的东西中解脱出来去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西能感觉到一些真实的东西本学期末的钳工实习和车工实习虽然和我们所学的专业关系不大可这个实习特别值得不但扩大了我们的知识面还认识与掌握了许多新的事物下面我就说一下我们的实习。

　　实习第一周是钳工实习下午实习中午之前去晚上回来。当时刚下过雪路滑骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后说实话那地方太简陋了给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的老师一天没休息吃饭都匆匆忙忙的和我们一起挨冻老师岁数大了挺辛苦的。首先是安全问题要严格按照操作规程要求安全第一。我们实习要求最后作出一个2.5_2.5_2.5cm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工没加工完然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸不合规格只好从头再来还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去看看老师讲台上放的相关书籍没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊又学到了新的知识可谓一举两得。

　　用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面有时从十二点开始一直连续锯到五六点手都锯酸了。但每加工完一面心里就有一点成就感就离成功更进一步。

　　这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿但我相信它同样的磨练了我的意志同样的让我享受了其过程并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐因为它不仅要锯而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。

　　实习期间满手都是油有时弄到衣服上铁屑与尘土横飞衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑工作条件比较艰苦相当乏味但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐磨练了自己的意志知道了要想成功就必须一步步走脚踏实地不怕失败还要精益求精总之这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念可是上交了就没再发下来挺可惜的。

　　第二个星期是车工实习这次我们班的改在上午去到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题给我们讲的操作时需要注意的问题例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作机床有6种润滑方式：1、溅油。2、浇油。3、油绳导油。4、油泵输油。5、弹子油杯。6、黄油杯23处注油点机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的有控制进给方向的有控制进刀量的有控制车刀的有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外车床在加工工件时分自动和手动两部分。在讲到车刀时老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。

　　最后老师又列举了机床型号的具体含义如c620-1??1代表经过一次大的改进所设计的代号20为主要参数6为组别代号c为机床类别代号再如cm6125?25为主要参数1为型号代号m为特性代号c和6于620-1中的c和6意思一样。另外还有c6140a、_6132、b6065、b20xxa、b5020等。让我体会很深的是;老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件可他没有偷懒他不仅讲了我们要学的而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真每讲一部分他都亲自在机床上演示、介绍由于人多讲一次不可能全看清他在重复一遍最后还个别指导。总之我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多他不辞辛劳让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求而且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法老师讲的东西我们消化了、吸收了。老师您辛苦了!!!本次实习很值得他教会了我很多针对自己学到知识、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对老师我很感动。期待下一学期的实习。